紐約曼哈頓徵塞車費 遏止交通亂象

名列全球前20大塞車城市的紐約，塞車狀況可望改善。紐約大都會運輸署將在今年6月，正式開徵塞車費，這項措施不分平日假日，只要開車進入曼哈頓60街以南，也就是曼哈頓中下城，就會要額外繳納一筆「塞車費」。一般客車收費約15美元，大型卡車和巴士則是36美元；如果是搭乘Uber或計程車等，也是屬於私人車輛，每搭一次都要多支付大約1.25到2.5美元，預計將減少交通流量，改善空氣品質，並把收益用在改善公共交通。

世界級大城市紐約，街道塞的水洩不通，塞車已經是通勤族的日常。

根據全球衛星導航定位公司2023全球交通指數報告，在紐約開車行經10公里，平均得花24分鐘50秒。不過，嚴重的塞車問題，有望在今年得到緩解。

紐約大都會運輸署董事長 李柏：「2019年我們開始制定一項實施塞車費的計畫，我們花了5年時間完成所有工作，這讓我們走到了現在。」

紐約大都會運輸署董事會投票通過全國首項塞車費計畫，預計從6月起，對駛入曼哈頓60街以南車輛徵收費用，除了身障車、消防、救護車之外，大多數私人客車平日上午5點到晚上9點，需至少繳納15美元，將近台幣500元，大型卡車和巴士的收費則是2倍，最高為36美元，相當於1140元台幣。塞車費上路後，無論是開車或搭車進曼哈頓中下城的民眾，都得花更多交通費。

駕駛 愛卡：「沒有人負擔得起，(轉乘)這是很大一筆錢，我有氣喘，我不想坐火車，這對我來說不健康。」

曼哈頓中下城企業與商家密集，包含華爾街、自由女神像、世貿中心等，紐約表示，每天有超過90萬輛車輛進入曼哈頓商務區，開徵塞車費不只鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，預計每年可籌措高達10億美元，將用來改善大眾運輸系統。

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