Yahoo奇摩新聞 紐約維權團體怒吼 籲速完成皇后大道單車道
此前被稱為「死亡大道」的東西向皇后大道(Queens Blvd)，自紐約市長白思豪(Bill de Blasio)2015年啟動「零死願景」(Vision Zero)、在該地鋪設單車道改造路況後，不少報告顯示年度傷亡人數明顯下降；但交通維權團體20日重返皇后大道，表示已苦等500多天，皇后大道改造工程的第四、也是最後階段卻毫無動工跡象，「到底是在拖什麼？」
交通維權團體「交通替代」(Transportation Alternatives)20日聯合「家庭街道安全」(Families for Safe Streets)、「單車紐約」(Bike New York)等組織，在皇后區森林小丘(Forest Hills)麥當勞公園集會；眾人手持「白思豪完成皇后大道工程」、「現在就要安全街道」、「已經500天了，我們需要夢幻情人市長(Manic Pixie Dream Mayor)」，要求白思豪施壓市交通局(DOT)盡快公布工程時間表，並保證第四期單車道建設會在明年春季啟動。
「交通替代」發言人卡特魯佛(Joe Cutrufo)表示，市府在皇后大道鋪設單車道工程共分四期，儘管DOT於2015年到2017年如期完成羅斯福大道至黃石大道(Yellowstone Blvd.)的前三期工程，但原本將於2018年完工的黃石大道至聯合大道(Union Turnpike)的最終期單車道工程，至今毫無動靜；「當地居民和單車騎士已期待完整單車道超過500天，到底是在拖什麼」。
「單車紐約」代表Laura Shepard表示，黃石大道至聯合大道間的皇后大道是公車站、地鐵站、商家眾多的繁忙地段，但不完善的道路工程已嚴重危及在此行走、騎車、開車、等待公車、及搭乘地鐵的民眾；針對今年紐約市已有26名單車騎士被撞亡，她說「森林小丘需要單車道，市府應把人命安全放在考量第一位」。
皇后區第六社區委員會委員Peter Beadle及多名居民也出席集會，重申單車道工程不應淪為政治操控工具，呼籲市府推進建設、拯救更多生命；曾經歷喪子之痛的Lizi Rahman表示，她從11年前兒子騎單車回家被車撞亡後，開始加入提倡單車道行列，希望兒子的性命不會被白白浪費，「我很感謝市長此前啟動皇后大道改造項目，但請他信守承諾，完成鋪設最終段單車道的計畫」。
居住在森林小丘26年的Thane Terrill每日騎單車上下班，他表示，目前黃石大道是皇后大道的一處交通分界點，認為皇后大道西側是單車騎士天堂，另一側則是需時刻擔心與車輛擦撞的地獄；「皇后大道連接皇后西區與曼哈頓中城，然而車輛有數條路可達目的地，但單車騎士僅能走皇后大道」，盼市府聆聽民意、做對的決定。
市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)及日前宣布將挑戰國會眾議員孟昭文的加加林(Melquiades Gagarin)也出席表示支持。
律師觀點：
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