經濟部擬電價分艙收費 最快2025年上路

經濟部長郭智輝上任時談到「電力分艙」構想，近期傳出經濟部指示台電規劃「電價分級收費」機制，初步方向分成反映台電躉購或綠電開發成本的「綠電」、規劃和碳費連動的「低碳」，以及一般電力，並依排碳量高低，來訂定不同價格。

工總常務理事何語指出，「問題出在台灣的電是不夠的問題，未來AI用電又要用很多，你要達到綠電20%是很困難的，各國已經恢復核能電廠，列為綠能用電。經濟部長已經明確表明法規修改，維修設備完以後可以再用20年，那為什麼政府不去思考這些？」

工總指出，未來半導體、AI等產業發展會需要更多用電量，以目前的能源配比來看很難有便宜的電，建議考慮核能延役再發展綠電、強化電網韌性；環團則認為企業不愛用綠電，是成本太高，政府可以鼓勵高科技產業也投入再生能源發展。

綠色和平專案主任徐祥誠表示，「多數企業不願意使用綠電的原因之一，在於綠電的成本相較於傳統的電力是比較高的，經濟部應該要提出鼓勵性的相關辦法，讓企業能夠去再生能源的投資或者是生產，提高企業綠電發展的自主性。」

有官員向平面媒體透露，目前全案還在初步規劃階段，後續會和環境部討論，等環境部年底碳費拍板後，再進一步規劃低碳電力組成等細節，最快也要明（2025）年才會上路。

更多公視新聞網報導
台電首試賣6組合小額綠電 分2階段競標販售
每3度電有1度綠電 風電、光電發電量首次突破3成
核四封存爭議 台電判賠奇異49億新台幣