綠委批留下高鐵未進高雄車站「爛攤子」 吳敦義南辦再反擊：別潑墨水

民進黨立委李柏毅日前直指，高鐵當年未進高雄車站是時任高雄市長的吳敦義的「錯誤決定」，又稱「吳市長核定高鐵站點掠過高雄車站」。前副總統吳敦義南部辦公室今（30）日再發聲明反擊，別再對吳潑墨水，籲請李柏毅及有心人放下黨派之私，勿再做無厘頭攻擊、誣控。

吳敦義南辦指出，在經過發文澄清説明之後，李柏毅竟然還説高鐵未進高雄車站「是吳敦義留下的爛攤子」。這種「竹篙鬥菜刀」的手法，與日前枉指「高雄國賓飯店破千容積率是吳敦義當市長核定」如出一轍，都是典型的移花接木。

吳敦義南辦說明，依李柏毅提出的所謂時間軸，高鐵工程是1993年核定，1999年開工，核定時吳敦義是高雄市長，開工時則已卸任市長。而高鐵既是國家重大建設，無論行車路線、停靠站點都是中央核定，高雄市長只有建議權，既無法主導更無權核定，現為立委且曾當過市議員的李柏毅，應該具有這種「基本常識」才是。

吳敦義南辦強調，吳敦義日前已明白表示，高鐵決定興建之初，他即主張「三鐵共構」，向中央力爭高鐵與台鐵、捷運在高雄車站共站，無奈最後未獲中央同意。「吳市長」這段爭取過程，在高雄市政府文獻會1998年6月出版的《全力以赴-高雄市政八年》都有記載。

吳敦義南辦反問，「吳市長」爭取高鐵進高雄車站，雖未成功但已盡了全力，請問他有什麼責任，又留下了什麼爛攤子？

吳敦義南辦提到，吳敦義擔任高雄市長8年，戮力推動市政，包括興建中區及南區兩座焚化爐、興建東南亞最大的老人大學（長青中心）、工商展覽中心、音樂館及客家文物館等，爭取終止三山採礦、爭取西青埔垃圾場改建為95公頃的都會公園、爭取高雄大學與高雄餐旅大學設校等等，這些建設都有益於城市進步發展與市民福祉，「正常」的民眾必然不會抹煞「吳市長」的付出與努力，只有帶有色眼鏡者才視之為「爛攤子」。

吳敦義南辦特別強調，吳敦義自2020國民黨敗選請辭黨主席之後，隨即退出政局、歸隱山林，雖然仍舊關心民眾生計，但已對政治興致索然，有心人大可不必再將他當「假想敵」，也不必再對他潑墨水、惡意栽贜抹黑了。