總統下令洛杉磯港全天運營 執行長:暫難

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洛杉磯港執行長Gene Seroka14日表示,洛杉磯港開始24╱7無間斷運營的時間表尚不明確,主要取決於港口、碼頭工人、卡車司機,和超過12萬5000家進出口貨物公司的多方合作,不可能一聲令下,立竿見影。

這也是洛杉磯港在拜登總統下令,該港每周七天每天24小時全天候開放運行24小時之後,該港高層做出的反應。Seroka表示,我們不可能一根槓桿就能打開所有的大門,「洛杉磯港不可能一覺醒來,就變成了24╱7」。但他表示,洛杉磯港正全力以赴提高效率,共享信息,加强各部門合作,希望儘快解決洛杉磯港史無前例的大型貨輪積壓。

拜登總統在周三的推文宣布,洛杉磯港將開始24╱7運營,以確保美國人可以得到他們需要的商品。政府方面正在全力以赴,以便進口貨物更快更準確地運送到各地,避免進口貨物供應鏈中斷。

14日(週四),洛杉磯港內有16艘大型貨輪等待入港,聖彼渚灣排隊等待入港的大型貨輪達到31艘,另有31艘貨輪在近海等待進入長堤港。洛杉磯港表示,目前貨輪等待入港時間約為12天。

洛杉磯港14日公佈今年9月進出口集裝箱裝運報告,指港口積壓的主要原因是美國消費市場持續升溫,進口貨物增加。數據顯示,剛剛過去的9月,洛杉磯港貨運量創下114年歷史上的同月最高紀錄。當月進出口集裝箱總量為89萬8941個標準貨櫃(Twenty-foot Equivalent Units, TEUs),高於之前88萬3625的最高紀錄。

2021年到目前為止,洛杉磯港進出口裝載量為817.2萬個標準貨櫃,比2020年同期增加26.4%。同時,美國出口有所下降,洛杉磯港9月出口量達到2002年以來最低點,只有7萬5802個標準貨櫃。

美西地區最大的玩具進口商胡澤群14日表示,他個人的感受是進口確實有所增加,他今年聖誕節的訂單就比去年大一些,主因是很多人依然困在家中,沒有店面消費,網上採購反而更多,消費總量也更多。

不過一些華人進口商和零售商表示,他們完全沒有體會到美國消費市場升溫的熱度,比如在家具方面,消費者似乎一直按兵不動。不少華人進出口商表示,洛杉磯港和長堤港大量積壓,並非是因為進口增加,而是與碼頭工人、海關人員以及貨車司機人手不足,和工作效率低下有關。

根據洛杉磯港的統計報告,該港今年初到8月到港集裝箱總量為727萬3053個標準貨櫃,比上年同期上升30%,但當月的裝卸量比上年同期下降6% ,出口裝卸量比上年同期下降23%。兩項數字顯示洛杉磯港和長堤港近期出現前所未有嚴重擠壓的主因。

目前大型的進口採購商家,包括沃爾瑪(Walmart)、聯邦快遞(FedEx)、UPS、三星(Samsung)、Home Depot和Target已同意加快操作,以加快和清除碼頭端口貨物的積壓,騰出空間讓一直停泊在近海的大型貨輪進港通關。 沃爾瑪承諾增加夜間運輸時間,在接下來的幾周內將吞吐量提高多達50%;UPS承諾提高20%的移動率;FedEx承諾將增加夜間工作時間;三星承諾在未來90天内移出60%的擠壓集裝箱;Home Depot每周增加10%的集裝箱運出量;Target承諾將夜間的卸貨量增加50%。

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