缺晶片有多可怕 豐田蒸發36萬輛車

記者鍾釗榛/綜合報導

2020年因新冠肺炎爆發,許多國家封城連帶影響汽車產業,美國與歐洲有多家車廠的生產線因疫情停工,但是停工時間沒有想像中久,因此2020年疫情沒有讓汽車產業重創,但是2020年底開始浮現的晶片荒持續到現在,晶片供貨至今依舊無法緩解,最新消息指出,日本大廠豐田(Toyota)因為缺晶片被迫停產,時間會在8月底到9月。

晶片荒已造成汽車產線停產。(圖/資料照)
晶片荒已造成汽車產線停產。(圖/資料照)

全球車廠為了爭奪晶片無所不用其極,福斯集團打算成立半導體研發團隊,上半年也傳出特斯拉有意收購晶圓廠自己生產晶片,顯見晶片已經是汽車產業重要的資源。

晶片是汽車產業的重要資源。(圖/翻攝NVIDIA網站)
晶片是汽車產業的重要資源。(圖/翻攝NVIDIA網站)

當今車載系統功能越來越多,晶片的使用量也暴增,一輛燃油車使用晶片超過10個,電動車的使用晶片比燃油車更多,有些車廠因應晶片短缺的方式,則是取消部分電子配備降低晶片使用量。

油電車及電動車的晶片需求比燃油車更大。(圖/翻攝Toyota網站)
油電車及電動車的晶片需求比燃油車更大。(圖/翻攝Toyota網站)

日本大廠豐田正陷入晶片荒危機,豐田預計8月24日到9月產線暫時停產,日本產線減產達到14萬輛,而海外產線的減產數量來到22萬輛,不到半個月豐田產線已經蒸發36萬輛車,雖然豐田表示不影響全年產量計畫,短期內還是會影響整個汽車銷售市場。

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