缺水危機－淤積嚴重 石門水庫頻喊渴

中國時報【賴佑維╱桃園報導】 編按：台灣的水有7成來自颱風和梅雨，目前水庫平均淤積率約3成，清淤排砂成為水庫延壽必要手段，但，這只是治標不治本，隨著世界人口遽增，面臨極端氣候，缺水危機越趨嚴重，如何留住水，成為不得不面對的課題。 什麼？石門水庫又缺水了？每隔幾年總會傳出石門水庫缺水，呼籲國人節約用水的消息。主因就在石門水庫每年需供水約8億噸（水1噸＝1立方米），但水庫庫容僅約2億，也就是每年需裝滿4次才夠用，若春雨、梅雨、颱風其中1項不足，就會發生缺水問題。 庫容量 僅約2億噸 石門水庫1963年完工，當年的葛樂禮颱風一口氣帶來2000萬立方米淤積、2004年的艾利、敏督利颱風讓石門水庫淤積2784萬立方米，至今石門水庫僅剩約2億立方米庫容。庫容量變少，供水就會出問題。 石門水庫集水區從去年12月至今年2月，降雨量僅歷年平均的41％，導致水庫再度缺水。包含板新、林口、桃園、新竹3月1日起進入第1階段限水。2015年時，桃園才因為石門水庫缺水，一度進入第3階段供5停2限水。 水利署北區水資源局表示，石門水庫1963年完工，早期功能以灌溉為主。隨著北部人口增加、經濟發展，民生和工業用水需求才逐漸增加。而原先庫容設計約可容納3億立方米水量，但使用至今不斷淤積，颱風更是水庫淤積最主要因素。 多管齊下 清淤延壽 北水局說，水庫庫容越來越小，目前除了靠天降甘霖外，為讓石門水庫永續發展，採取包含陸挖、抽泥船、水力排砂等方式努力清淤，盡量不讓水庫越淤越嚴重。 其中陸挖以砂石車載運方式，將淤泥載運走，每年可清淤40萬立方米砂石。抽泥船則在水面上裝置設備，直接抽取淤泥，每年可清淤50萬立方米。水力排砂則利用颱風、豪雨帶來的龐大水量，直接將淤泥沖走，效益最佳，達117萬立方米。 但北水局統計，石門水庫每年入砂量342萬立方米淤泥，扣除掉上述清淤方式，還有135萬的淤積，為此北水局也推動阿姆坪防淤隧道及大灣坪防淤隧道，兩者若完工，水庫出入庫砂量將可達到平衡。北水局說，阿姆坪隧道近日將上網招標，預計2022年左右可以完工。大灣坪隧道則將等到阿姆坪隧道完工後，再評估效益。另外，北水局和桃園市政府、林務局、水土保持局等單位合作加強上游整治，希望為水庫延壽。