罷工第6天！ 婦自費12萬轉機無賠償「爆哭」

華航機師罷工第6天，桃園機場航班大亂，12日華航又罕見的一口氣公布8天停飛的航班，不論要飛出去還是在海外的旅客都受到影響，抱怨連連。還有民眾從蘇黎世自費花12萬轉機回台，淚灑機場。華航股價在年後開市也不斷在10元震盪，表面上減班是為了降低虧損，但有業內人士分析，華航其實是趁著這次罷工啟動瘦身計畫，順勢將獲利不佳的航線停掉。

乘客：「到那麼冷的國家，又那麼怕，我真的很怕。」

花了12萬改航班買頭等艙，才好不容易從蘇黎士回到台灣，趕到華航櫃台卻問不到任何賠償方案，一想到滯留海外的經驗，婦人忍不住淚流滿面，而跟她相同遭遇的還不在少數。

乘客：「剛剛那個先生跟我說，公司的決策還沒確定，然後叫我等。」

這位婦人則是在維也納等了1天才排上返台班機，同樣等不到賠償。而不只返台的人難過，準備飛出去的乘客到底有沒有飛機可以搭，更是一頭霧水。

乘客：「(他之前沒有通知到你)，沒有，一通簡訊一通電話都沒有，可能我們最後一次坐華航。」

華航機師罷工第6天，桃園機場航班大亂，旅客直搖頭，不滿全寫在臉上。但華航12日又罕見的一口氣公布未來8天停飛航班，一共71個班次，勞資協商僵局看來一時半刻難以化解。

乘客：「為了私人利益，在這個最忙的時候，來做這種事情，我覺得不妥。」

航班大量停飛表面上看似降低虧損，有業內人士解讀其實是順勢啟動瘦身計畫，將獲利狀況不佳的航線優先停飛或減班，例如台北飛紐約，36年來只有1年賺錢，直接停飛不但人力調度更充裕，還有機會提高獲利。

桃機副總但昭璧：「華航他一定會通知，他之所以這樣做，我想他主要也是為了，讓旅客自己曉得。」

從股價來看，華航年前收盤在10.55元，年後開市小幅下滑到10.2元，12日維持平盤，直到13日上午才小幅回升，股價宛如遇到亂流，不斷震盪，華航動作頻頻企圖止血，要打贏這場10元保衛戰。

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