Yahoo奇摩新聞 美俄各自發射太空載運火箭 三角洲系列功成身退
隨著太空任務中心廣播倒數，聯合發射聯盟ULA最後一次發射三角洲4型載運火箭，帶著國家偵查局NROL-70衛星升空，為該系列火箭60年的優異表現畫下句點。
三角洲系列載運火箭從1960年5月首度發射以來，幾乎是跟美國的太空事業一起前進，這種由中程彈道飛彈改裝的載運火箭，從早期實用化的三角洲2型，到體型增長50％的4型，最後則是搭配超大推進器、2004年問世的4型重量版。
三角洲系列火箭共為NASA及軍方乃至情報單位成功執行超過300次太空飛行任務，未來將由今（2024）年初首度亮相的「火神」載運火箭接棒，作為發射更大型太空艙的主力。
有同樣成績的，還有從電動車跨足宇宙事業的太空探索科技公司SpaceX。旗下獵鷹9號登場14年來發射成功次數也突破320次、成功率99%，比老牌軍火商合資的ULA還高。而可回收的第1節火箭，也開創載運火箭的先河。
除了成為國際太空站人員與物資補給的重要載具，獵鷹9號也是SpaceX開發的衛星網路「星鏈」不可或缺的發射平台，1枚火箭可以搭載好幾枚甚至十多枚以上的通訊衛星，更把提高成本效益的精神發揮到極致。
當然，在地緣政治與美國針鋒相對的俄羅斯，4月份在太空領域也沒有閒著。安加拉系列火箭以西伯利亞重要河川「安加拉」為名，是前蘇聯解體後，俄羅斯首度推出的太空載運火箭。
據俄羅斯太空總署影片敘述指出，「安加拉是一系列載運火箭的統稱，從輕型到超重型都有，主要的優點是通用的火箭模組，並以縮寫表示不同型號，依照載重量與目標軌道不同分類，最大載重量可達35噸。」
儘管系列火箭研發出7種不同型號，但目前實用化的只有2種，其中已執行多次任務的安加拉1.2，載重量和原有的聯合號差不多；最新的A5重型火箭載重量則大增為35噸，未來將是俄方自建太空站的主力載具。
安加拉A5這次升空雖然因為技術問題多次臨時喊卡，發射日期也從9日延到11日，但卻是首度在新建的東方發射場執行。
對俄羅斯來說，過去發射安加拉火箭常用的普列謝茨克基地比較適合軍用衛星升空任務，另外在前蘇聯解體後，哈薩克拜科努爾發射場已成為外國領土，俄方每年要支付1億多美元的租金，因此未來商用的太空發射會更常使用屬於自有領土的東方發射場。
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