Yahoo奇摩新聞 美國保險業秘密監控開車習慣 駕駛人面臨隱私外洩危機
辦理汽車保險時，影響費用的因素包含駕駛年齡、性別及肇事紀錄等，在美國通常還會採用信用評分（Credit score）。然而現在美國保險公司還能偷偷蒐集駕駛人每天的開車習慣、計算出「駕駛評分」，作為車險定價的根據。
《紐約時報》報導，「駕駛評分」反映駕駛習慣的安全性——猛踩煞車、超速、看手機或深夜開車的頻率，全都被保險公司看在眼裡，但駕駛人卻很難得知自己的分數，也不知這些資訊在何時何地被蒐集。
《紐約時報》曾揭露通用汽車（General Motors）和法律資訊服務提供商，在消費者未知的情況下共享駕駛行為追蹤數據，當時消費者共提起數十起訴訟，2家廠商最後終止合約，不再秘密分享這些分析數據。
但其他廠商仍在利用其他方式，繼續窺視駕駛們的一舉一動。
APP蒐集數據供保險業使用 消費者同意了嗎？
《紐約時報》9日的報導指出，部分廠商以智慧型手機的APP蒐集駕駛資訊，例如提供天氣預報的MyRadar、在北美廣泛被使用的節省燃料成本軟體GasBuddy，以及即時定位親友的Life360。
這些APP都有選擇性的「駕駛分析」功能，Life360稱開啟這項功能可在家庭成員發生車禍時收到通知。此功能由分析公司Arity提供，但其背後是美國大型保險公司Allstate。
Arity出售數千萬人的駕駛資訊，根據Allstate網站，汽車保險公司可以「要求一個人的個人駕駛評分，公司將會立即提供」。
美國紐澤西州1名母親洛馬克斯（Kathleen Lomax）每年向Life360支付100美元來追蹤丈夫和女兒定位，她5月詢問Life360公司是否出售他們的駕駛數據。AI自動回覆道，Life360確實與Arity分享了駕駛行為數據。
「沒有一個意識到這些公司在做什麼的人會同意。」洛馬克斯說道，並取消訂閱Life360。
Life360則回應，洛馬克斯及其家人的「個人可識別駕駛數據」從未與保險公司共享，Life360會員也必須同意才會分享這些數據。Arity也表示，當消費者購買車險時，保險公司需獲同意才能存取這些APP收集的駕駛資料。
然而，怎麼樣算是同意蒐集資料？
美國保險公司CSAA發言人指出，當條款中告知「我們可能會收集第三方資料和報告」時，消費者點下同意，就代表同意使用手機記錄的相關資料，但許多消費者可能沒有仔細閱讀，就點擊跳過它。
精準預測駕駛人風險 駕駛評分受保險業青睞
商會組織「保險資訊研究所」的波菲利奧（Dale Porfilio）指出，「保單的價格應該反映它的風險，這是保險的核心原則。」
波菲利奧分析，駕駛評分格外具吸引力的原因之一，是保險公司長期以來依賴交通罰單數據來預測風險，但現今它不如以往可靠，危險駕駛逐漸增加，但美國警方開立的罰單卻在減少。
駕駛評分更大的吸引力在於得以更準確地預測個別駕駛人的風險，也是更公平的費率設定方式。
美國消費者聯合會的德隆（Mr. DeLong）認為車險領域存在許多歧視，「保險公司會使用很多社會經濟因素判斷，例如你的信用評分、你的工作或你的教育水準，例如是否上過高中或大學，或者是否已婚。」
駕駛行為分析數據可能帶來更公平的個人化費率；如果駕駛人必須為危險駕駛付出更多代價，他們可能更加謹慎開車。但駕駛行為的分析與蒐集，應該發生在駕駛意識到自身行為正在被監控並同意的前提下。
面對檯面下的監控 駕駛如何防止個資外洩？
《紐約時報》建議，如果手機APP連接到汽車，或提供有關駕駛狀況的回饋，可以檢查汽車儀表板系統和APP中的隱私設定；在上文提及的APP中，可以選擇「不要出售我的個人資訊」的選項。
此外，Google表示不會向第三方提供與個人相關的駕駛數據，因此旗下的Google地圖和導航行動軟體Waze也較無隱私疑慮。
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