美國發生海事事故 美眾議員提新法案要求外國船東負責

根據英國航運相關網站表示，美國眾議員加拉門迪（John Garamendi）提出一項新法案，該法案將加強外國船東對美國水域海事事故的財務與相關責任。

該法案「外國船舶事故受害者正義法案」（HR9348）是由加拉門迪與美國眾議員強森（Hank Johnson）共同在眾議院提出，目的是防止外國船東逃避重大責任付款。

該決定直接回應今（二○二四）年三月巴爾的摩法蘭西斯史考特基大橋（Francis Scott Key Bridge）被懸掛新加坡國旗的貨櫃船達利輪（M/V Dali）撞倒事故，該事故導致六名橋梁建築工人死亡，巴爾的摩港關閉數月，影響該區商業活動。

美眾議員加拉門迪強烈反對外國船東可逃避法蘭西斯史考特基大橋倒塌造成經濟責任。他表示，進入美國港口與消費是一項權利而非特權，M/VDali船東須承擔全部財務責任。

加拉門迪認為，業主需拿出支票簿，打電話給保險公司，並向不幸喪生的六名工人家人支付他們應得的橋梁更換費用及賠償金。

提議的法案將把懸掛外國國旗的船舶責任限額提高到船舶及其貨物價值的十倍，它與美國現行法律有很大差異，尤其是一八五一年的《責任限制法》，該法允許船東將其責任限制於船舶及其貨物的財務價值。該法案維持懸掛美國國旗的船舶目前責任限額，該法案將適用於今年三月廿五日，即法蘭西斯史考特基大橋倒塌的前一天晚上。

該條款明確針對達利輪新加坡公司所有人Grace Ocean Private Ltd.及該船管理公司Synergy Marine Group，他們聯合向美國馬里蘭州地方法院提交一份請願書，尋求將其責任限制為事件發生後價值四千三百七十萬美元，修復倒塌橋梁估成本為十七億美元，拜登政府主張聯邦援助來預先支付全部費用。