美國築牆難自保

美國資訊科技創新基金會（ITIF）2023年發布報告指出，中國在電子產品、化學產品、基本金屬和機動車輛等領域已經領先世界，全球的市場占有率正在不斷擴大。

歐美西方的科技，目前擁有優勢的僅剩下半導體的晶片製造技術。於是以美國為首，率領日本、韓國、台灣、荷蘭等，無所不用其極的以封鎖、制裁等政治手段，卡脖中國的晶片產業。對於中國已經崛起的優勢產業，則以政治及關稅手段，築牆自保，限制中國產品進入其市場。但從長期來看，中國強大的製造業，不是小院高牆所能阻擋。

最近幾年，美國對中國太陽能模組的光伏電池的關稅從25%提高到50%。對電動汽車的關稅從25%提高到100%。對汽車電池的關稅從7.5%提高到25%。

美國資訊技術創新基金會的報告也指出，中國核能發電技術已遠遠領先美國及國際同行。到2035年，中國將新建成150組核電機組，超越美國及法國現有核電機組的總和，成為世界第一核電大國。中國製造的玲瓏一號（10萬瓩級），華龍一號（110萬瓩級），國和一號（150萬瓩級），適應不同的需求。熔鹽反應爐、釷燃料反應爐，都接近研製成功的階段。2021年美國制裁了中國涉及核電工業的23家公司、2023年美國開始加強對華核電產品及核子材料的出口管制。中國廣核集團被迫退出其所參與的英國欣克利角C（Hinkley Point）等三個核電項目。

2012年中國就設定了海洋強國戰略，如今中國的造船、造艦、港口、海運和物流等行業，在世界漸漸處於主導地位。2024年，由五家美國造船企業及工會向美國政府提出控訴，以中國壓迫和限制美國造船業，危害國家安全等理由，要求對中國建造的船舶在靠泊美國港口時徵收懲罰性港口費，並壓制中國對全球港口和機械設備的主導地位。拜登以行政命令撥款200億美元要求美國港口全面更換佔比80%的中國振華重工製造的碼頭起重機。

2004年中國決心自力開發能為全球提供定位導航服務的北斗系統（BDS），2020年成功開放全球服務。目前中國的北斗系統，美國的（GPS）、俄羅斯的（GLONASS）和歐盟的（Galileo）成為全球衛星導航系統四大核心供應商。由於後發優勢，北斗系統具備最先進的技術，2024年北斗系統在全球130個國家的用戶超過GPS，全球的營收達到了670億美元，成為全球最大的定位導航供應商

中國從2010年進行了野心勃勃的太空計畫，包括神舟計畫（太空運輸）、天宮計畫（空間站）、天和計畫（建造空間站）、天舟計畫（補給空間站的無人貨運飛船）、嫦娥計畫（登陸月球）、北斗計畫（全球定位導航）、螢光計畫（火星探測計畫）、夸父計畫（太陽監測）。在中國太空科技起步之初，2011年美國制定了沃爾夫條款（Wolf Amendment），嚴禁美國太空總署（NASA）與中國進行技術合作交流。凡是在美國舉行的太空科技學術論壇會議，中國受邀的科學家團隊都不發簽證，美國同時可笑的制裁了北京航空航天大學及南京航空航天大學，美國衛星不得委託中國發射，目的在扼制中國的太空科技。

英國《經濟學人》最新文章指出，從科技論文的數量及引用率，從生物科技、人工智能（AI）到超導物理學等領域，中國已經成為科學超級大國。看到昔日的歐美科技強國，尤其是美國，已經失去鬥志，不敢和中國正面競爭，墮落到荒腔走板的四處圍堵抵制中國，國會忙於策畫扳倒、排斥中國的立法。只想依靠前輩留下的祖蔭，築牆維護眼前的利益，怎不令人興嘆。（作者為中美論譠社理事）