美國航天局「阿爾特彌斯一號」推遲發射

（德國之聲中文網）2030年代將成為人類不僅去月球，而且還可能去火星開辟定居點的十年。8月29日將發出開啟信號，由美國航天局所屬的"阿爾特彌斯一號 "做首次無人飛行，成為自1972年 "阿波羅17號 "使命以來人類再度落地月球的第一步。不過，周一的計劃因引擎出現故障而退出。

殖民月球對探索火星具重要意義，因為，宇航員可將月球表面作為前往那個紅色星球的漫長旅途的中繼站。根據 "阿爾特彌斯 "使命合作伙伴--美國航天局和歐洲航天局的說法，阿爾特彌斯計劃將展示過去五十年空間探索發生了何種變化。

1972年以來人類做了不少事情：目標更宏偉、技術上長足進展。"阿爾特彌斯使命"的目標是，2025年將人類送上月球，並在隨後若干年在月球上建起一永久定居點。歐洲航天局工程師施盧茨（Jürgen Schlutz）對德國之聲解釋說，"初期階段，人類將只在月球上逗留一星期，但隨著使命的進展，會在月球上停留一兩個月，最終建立永久定居點。" 在使命框架內，女性和有色人種將首次登上月球。

什麼是 "阿爾特彌斯 "計劃？

今天的發射是計劃到2028年的總共6次 "阿爾特彌斯 "登月使命的第一次。 "阿爾特彌斯一號 "使命屬於安全測試，它所使用的"獵戶座"（ Orion ）飛船不載人，不過，其後將是載人使命。

作為振興太空旅行努力的一部分，"阿爾特彌斯 "工程於2017年啟動。它是美國國家航空航天局和歐洲航天局以及其另外幾個國家空間機構之間的合作項目。施盧茨說，"我們希望人類能繼續探索太空。月球是我們最近的鄰居，擁有資源和可用於人類科研的其它功能。不過，對我們來說，'阿爾特彌斯'使命的意義主要是，讓人類先在太空立足。"

美國宇航局以希臘神話中太陽神阿波羅的孿生姐妹命名該計劃：月亮女神阿爾特彌斯。當地時間8月29日上午7:30，阿爾特彌斯一號 "獵戶座 "航天器將從佛羅裡達州的肯尼迪航天中心發射（中歐時間下午2:30）升空，前往月球。它將在太空飛行26至42天，直到濺落太平洋、重返地球，它將至少有6天在遙遠的月球軌道上移動。

對未來載人航天飛行的安全測試

施盧茨告知，此次太空飛行的目的是測試 "獵戶座 "和太空發射系統的安全性，以為未來的載人使命做准備。他指出，"阿爾特彌斯"工程旨在使人類重返月球。"阿爾特彌斯一號'使命是測試運輸系統，使之成為可能。他解釋說，"獵戶座"飛船是一個部分可重復使用的航天器，配備有太陽能電池板和自動對接系統--以及主要和次要推進器，將航天器帶出地球軌道，並將其引向月球。他稱，歐洲航天局與空客等歐洲企業一起，在此次太空使命的開發技術中發揮了核心作用。他指出， "獵戶座 "可容納6人，但 "阿爾特彌斯一號 "使命上將只有兩名"乘員"：兩個配置輻射傳感器的人偶"赫爾加"（ Helga ）和"佐哈爾"（Zohar）。

首批人類何時能在月球上生活？

"阿爾特彌斯" 工程的遠期目標是人類"殖民"火星。施盧茨表示，月球是其中的重要一環，作為火星探索者的某種前哨站。首個月球登陸點--"阿爾特彌斯 "大本營--將在本十年末建成。中國航天局和俄羅斯航天局（Roscosmos）也計劃在2030年代初在月球上建起本國基地，作為國際月球研究站。"阿爾特彌斯 "大本營將有能力支持長達2個月的科研使命，並將被用作優化技術和生活條件的空間站。未來，宇航員將能在不到一周時間裡飛抵。想到200年前探險家們從歐洲到美洲需時4星期，這真是一個令人印象深刻的成就。

歐洲航天局材料學家考利（ Aiden Cowley ）告訴說，月球上將測試可用於在其它星球上生活所需的系統和技術。他解釋說，"月球上的生活條件是很惡劣的。最大挑戰之一是如何保護宇航員免受輻射。我們在探索創建居住模塊，其外皮是雷公石（月球塵埃），以屏蔽這種輻射。" 他透露，資源管理、防輻射和能源獲取系統也在月球上測試，然後用於火星。前往火星需要6個月，由此，月球提供了一個相對容易抵達的試驗場。他說："我們無法在需要新工具時打電話，但3D打印機可幫助我們使用月球上的材料打印出工具和其它物件。"

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作者: Fred Schwaller