美國製造再起 汽車供應鏈赴美墨設廠

美國總統大選11月登場，前總統川普有可能重回白宮掌權，牽動「美國製造」政策，台灣車用零配件商積極擴大美墨產能，和大今年在美國新墨西哥州新廠加速進行、汽車扣件廠世德也在1月申設美國投資控股公司，東陽、聯嘉、車王電同樣動作頻頻，要把美國大選不確定性降至最低，固守當地車廠城池。

以汽車傳動系統製造廠和大為例，以供應特斯拉一戰成名，近年也擠進其他供應鏈，為因應美國製造要求，去年正式啟動在美國新墨西哥州新廠的建廠計畫，預計2025年第2季量產，目標2027年開始獲利，除滿足特斯拉等電動車廠所需，新廠也會連結墨西哥汽車供應鏈，成為在美最重要據點。

國內車用零配件廠龍頭東陽，更以北美市場做為其售後維修市場（AM）碰撞件重心，AM產品約占東陽集團總銷售比重7成，北美占東陽AM產品銷售比率72％，加上美國產險公司State Farm近年開放車輛維修使用非OEM零組件，帶動保險桿、前欄等出貨力道。

汽車扣件廠世德也積極布局美國，1月中旬宣布德國子公司諾伊斯（MMG）設立美國控股公司，滿足業績占比36％～38％的北美市場，另世德透過MMG，切入包括福特、賓士、BMW、福斯等車廠供應鏈，其扣件產品擠進電動車大廠特斯拉車款供應鏈之列。