【美國陸航年會】V-280整合PDAS系統 強化覺知能力

編譯郭正原／綜合外電報導

美國「國防新聞」網站17日報導，貝爾的V-280「勇敢式」傾斜旋翼機不但打破先前的280節（約時速519公里）紀錄，達到更快的300節（約時速556公里）航速，更在日前成功整合洛克希德馬丁公司研製的「導引分散式合成孔徑感測系統」（PDAS），未來將讓機組員擴增覺知能力，準確掌握戰場情資。

垂直起降載具 360度無死角

洛馬公司在美國陸航年會上，公開V-280整合PDAS系統的試飛影片，洛馬強調該公司在光電射控領域的技術領先，並表示與「新世代垂直起降載具」整合的PDAS系統，著重讓飛行員能擁有360度無死角的感知領域，在強化感知能力的同時，還能偵測威脅加以預警等多項功能。

機體四周感測器 效能升級

PDAS系統的感測器分布在機體四周，透過「開放式架構處理器」（OAP）連接至機組乘員

的顯示器，其系統所採用的「模組化開放系統架構」（MOSA）的極快速的處理能力，也能輕易的升級各次系統強化效能。

除了飛行員外，PDAS也支援多人運作，能更有效率地完成各項任務；舉例來說，若V-280搭載突擊隊機降作戰，PDAS系統可以同時支援飛官駕駛，協調對地的壓制火力，並且管理吊掛搭載與人員快速繩降著地。洛馬公司表示PDAS系統除V-280，也兼容各家機種。

士兵快速機降 初步測試通過

PDAS系統未來將與V-280搭配進行更多實測，並改良地面目標指示器，以及空中來襲預警系統等功能。而V-280也以穩健的腳步持續發展，除了突破先前紀錄達到300節航速，也已完成士兵快速機降的初步測試；雖然目前只是在低空穩定盤旋的實驗，但其穩定性讓貝爾有信心能順利完成實際機降測試。

德事隆集團的貝爾V-280穩定持續發展，進度遙遙領先洛馬自家旗下塞考斯基的SB>1。（取自貝爾公司網站）

洛馬公司PDAS系統早期的示意圖，除了協助飛行員導引目標與預警，擴增360度無死角的戰場覺知能力外，甚至友軍也能共享。（取自洛馬公司網站）