美擬將陸產汽車關稅加到40％

工商時報【黃欣╱綜合報導】 中美元首的「習川會」將於週末登場，美方再度對中國施壓。美國貿易代表萊海澤（Robert Lighthizer）強烈批評，中國目前對美國汽車徵收高達40％的關稅，遠高於美國對中國汽車關稅稅率27.5％，「令人震驚」，並揚言將把中國輸美汽車進口關稅提高至40％，讓兩邊稅率相當。 根據美國貿易代表署（USTR）28日在官網上公布新聞稿，萊海澤表示，中國官方主導的產業政策對於美國工人和製造商造成嚴重傷害，且至今仍未提出實質的改革內容。 萊海澤稱，尤其在汽車關稅方面，「中國的政策特別令人震驚」，中國目前對美國汽車徵收的關稅高達40％，是其他貿易伙伴關稅15％的兩倍多，甚至也比美國目前針對中國汽車的27.5％關稅還高出一倍半。萊海澤指出，美國貿易代表署將根據美國總統川普的指示，研究所有可用工具，以便將中國輸美汽車關稅上調至40％，與目前中國對美國汽車徵稅水平相當。 中國也不甘示弱立刻回擊。中國外交部發言人耿爽昨（29）日指出，如果沒有美方挑起的貿易摩擦，沒有美方加徵關稅的舉措，目前中國對美汽車加徵的關稅應該是15％。並稱美國「揮舞制裁大棒，於事無補」。 中國在今年5月時就宣布，從7月1日起，汽車整車稅率全部下調至15％，汽車零部件的關稅更從原本的8％∼25％全部降至6％。但因中美爆發貿易戰，雙方自7月6日開始相互加徵關稅，中國為反擊美國，從7月6日起對美國汽車加徵25％的關稅，導致美國產汽車的進口關稅飆升到40％。 中國官方數據顯示，2017年中國從美國進口28.02萬輛汽車，金額130.77億美元；美國從中國進口5.3萬輛汽車，金額14.3億美元。美國順差高達116.4億美元。中國的整車業其實在美國不具市場競爭力。 反觀許多中國製的汽車零組件卻是美國諸多車廠的主要來源，中國製汽車零組件約有25％左右都出口到美國，其中又以輪胎為大宗。市場分析，一旦美國啟動汽車關稅的報復措施，不僅可能傷及自身，且殺傷力又深又廣。