美東海岸碼頭工人合約談判 11月將恢復

根據英國航運相關網站表示，國際碼頭工人協會（International Long-shoremen′s Association, ILA）與美國海事聯盟（United States Maritime Alliance, USMX）將於今年十一月恢復合約談判，商討解決美國東海岸與墨西哥灣沿岸三十六個港口貨櫃與滾裝業務新的主合約。

在白宮、勞工部與運輸部門壓力下，勞資雙方在本（十）月廿五日發布聯合聲明，表達ILA與USMX希望重返談判桌，雙方於十月三日就工資問題達成初步協議，其中包括在六年合約基礎上加薪六十二％。拜登政府表示，強烈支持工會及碼頭工人在供應鏈中發揮作用，同時向碼頭營運商與航運公司施壓，要求他們提高勞工薪資水準。

主合約延長至二○二五年一月十五日雙方將重返談判桌。按照聲明，第一步將是討論未解決問題，達成新協議。新的主合約提案將提交給整個ILA工資委員會審核，再提交給ILA碼頭工人查閱。

至於關鍵問題是貨櫃裝卸自動化。ILA已明確表示，不會在任何港口接受自動化或半自動化。今年爭議之一是莫比爾港使用自動門系統，工會宣稱，該系統違反合約並衝擊工人就業機會。

雇主則提議，維持目前自動化合約條款，現有流程要求營運商提出任何新的自動化建議，要由工會代表在內的委員會審查與批准。當被問到新澤西州紐約港自動化水準時，港口總監魯尼（Beth Rooney）表示，該港口綜合體目前沒有使用任何自動化系統。

在碼頭工人薪資大幅上漲後，下一波談判爭議將減少，分析師認為，結果將會對未來多年營運美國港口效率產生很大影響。