美森輪船2023年淨利2.97億美元 年降72％

根據中國大陸相關單位引述，美森輪船（Matson）去（二○二三）年合併營收三十點九五億美元，二○二二年為四十三點四三億美元，下降約廿九％，實現淨利潤二點九七億美元，二○二二年為十點六四億美元，下降約七十二％，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）五點一七億美元，二○二二年為十五點二六億美元，下降約六十六％。

美森輪船董事長兼首席執行長寇克斯（Matt Cox）說明，該公司二○二三年業績下降，主因是貨量與運價下降。

該公司不同領域區分，海運領域實現營業利潤約二點九五億美元，同比下降約七十七％；物流領域實現營業利潤四千八百萬美元，同比下降約三十四％；業績報告顯示，美森中國航線貨量二○二三年為十四點零七萬FEU，同比下降約十四％。

展望航運市場前景，Cox認為，目前在跨太平洋航運市場，消費者需求維持穩定，預計今年美森兩條中美快航的運輸需求將與二○二三年相近，二○二四年平均運費將略高於二○二三年水準。另，美森最近宣布，按照客戶與航運市場建議，決定將CLX+航線更名為美森MAX快線，並在MAX快航船隊中增加一艘運能至六艘。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布，截至本（二）月廿七日為止，最新運能資料顯示，美森輪船（Matson）總運能六萬九千二百三十五TEU（全球占比零點二％），全球排名第廿八名，總計有廿九艘船（其中自有船舶二十艘，租入船舶九艘），租船占比三十八點五％。