美空軍實測「電動垂直起降載具」

·2 分鐘 (閱讀時間)

編譯郭正原/綜合外電報導

軍事網站「Defence Blog」9日報導,總部位於美國加州的「小鷹」(Kitty Hawk) 公司,5月初首度參加「空軍研究實驗室」(AFRL)於帕特森空軍基地所舉辦的演習,並以該公司研製的「電動垂直起降載具」(eVTOL),進行多種任務實測,展現未來戰場價值與運用潛力。

「黑維塞」公開展示性能

「小鷹」公司是參加美國空軍2017年開始推動的「AFWERX」計畫中,「極致迅敏倡議」(Agility Prime initiative)的民間合作夥伴之一;並以名為「黑維塞」(Heaviside)的eVTOL,展開包括空中醫療後送、人員救援,以及物資運補等多種任務的實地測試。並在演習過程中,向空軍及共同參與的陸戰隊人員,展示「黑維塞」eVTOL的長程飛行能力,以及獨特遙控和全自動飛行控制性能。

美空軍教育訓練指揮部第62分遣隊指揮官,負責為eVTOL制定訓練計畫的哈利上校指出,在這場演習中,凸顯軍民領域對eVTOL在城市運作時,要求具備高機動性、高可靠性、低噪音、後勤簡便、能抵達難以到達的地點、便於快速發射與回收,以及高度自主能力等特點,都是相同一致的。

飛行距離最遠可達160公里

eVTOL通常亦被暱稱為「飛行車」(Flying Car),而「黑維塞」eVTOL在充滿電力後,飛行距離最遠可達160公里、航速最高可達每小時290公里,僅需長寬各約30英尺長的空間,即可順利起降。在傳遞噪音方面,在1000英尺的距離僅達38分貝值(dBA),較一般直升機安靜100倍,能源消耗不到傳統電動汽車的一半 。

翱翔天際的「黑維塞」動力系統採電動設計,噪音遠低於一般直升機,能源消耗也優於電動汽車。(取自小鷹公司網站)

身著便服的空軍空降救援人員(PJ),模擬利用「黑維塞」進行戰場空中醫療後送任務,並從中獲得不少寶貴的經驗。(取自小鷹公司網站)

「黑維塞」首度參與軍方實測,測試團隊由軍方與民間專業人士組成。(取自小鷹公司網站)