美股超級財報周登場》特斯拉每天賺4億台幣 股價卻大跳水為哪樁?

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去年全年特斯拉交付了超過93.6萬輛車,較前一年成長了87.4%。(攝影/趙世勳)

剛剛繳出亮眼財報,2021年對特斯拉來說,是突破的一年。2021年第4季特斯拉營收177億美元,較前一年同期成長65%,超越彭博預期的166億美元; EPS 2.54元,自由現金流27.8億美元,年成長49%,創下歷史新高。

去年全年來看,特斯拉營收為538億美元,年成長71%;淨利55.19億美元,年增665%,全年EPS為6.78美元。55.19億美元相當於1513億元新台幣,也就是說,特斯拉去年平均每天淨賺超過4.14億元台幣,相當驚人。

在交車量部分,去年全年特斯拉交付了超過93.6萬輛車,較前一年成長了87.4%,這個成績比之前特斯拉對外公佈的50%還要高出許多。

機器人「Optimus」是特斯拉今年研發最重要的產品

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)更表示,特斯拉今年和明年最重要的產品將不是新車,而是全自動駕駛軟體及預期能協助生產工作的人形機器人。

馬斯克在財報會議上證實,機器人「Optimus」是特斯拉今年研發最重要的產品。他認為,經濟的基礎是勞動力,如果現實上不再出現勞動力短缺,這會發生什麼?這就是Optimus存在的意義。隨著時間推移,Optimus 機器人有可能比汽車業務更重要,宣示了特斯拉的下一個方向。馬斯克表示,Optimus 將替代人類執行危險、重複性和勞力性任務,首先應用可能是在特斯拉超級工廠周圍移動零件或類似的東西。

《路透社》也報導,一些特斯拉的駕駛因預期全自動駕駛功能不久將實現,而花費了1萬2000美元購買特斯拉自駕軟體套件,目前有6萬特斯拉駕駛正在測試最新版自駕軟體。

馬斯克還預告,全自駕將成為「特斯拉最重要的利潤來源」,從財務角度來看,自動駕駛有絕佳好處,例如自駕計程車能讓一台車使用率提高5倍,因車主不用車時可派去載客。

特斯拉今年不推新車款,主因是供應鏈

不過,特斯拉財報大好,股價卻在財報發布隔天應聲大跌將近12%,市值在一天之內蒸發超過1000億美元。主因還是馬斯克在財報會議上看衰供應鏈問題,預告今年不會推出新車款。

供應鏈成為主要限制因素,特斯拉旗下工廠已連續幾季處於產能不足的狀況。預期今年的交車量年成長仍將超過50%,而備受矚目的電動皮卡Cybertruck目標在2023年開始生產。

特斯拉上次推出新車款,是2020年3月開賣Model Y, Cybertruck今年還是看不到,先前受到市場矚目的2.5萬美元低價車款也沒有進度,讓不少人失望。面對持續的供應鏈中斷,馬斯克認為推出新車型沒有意義,特斯拉將著重在提高目前已發表車款的交車數量。

分析師仍看好特斯拉強勁的成長預期

其他電動車股也受到衝擊,股價紛紛跳水,Rivian跌10.50%、Lucid跌 14.10%、Lordstown跌 8.52%、小鵬汽車跌12.57%、蔚來汽車跌6.88%。不過在特斯拉財報發布後,仍有數名分析師上調特斯拉目標價,並指出強勁的成長預期。目前分析師對特斯拉訂出的平均目標價格為每股1087美元。

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