美英攻擊葉門青年運動叛軍據點 一文了解紅海衝突

自去（2023）年11月，葉門叛軍青年運動，便以「支持巴勒斯坦人」為由，頻頻對行經紅海的船隻發動攻擊。

到12月下旬，青年運動已經對10艘商船發動超過100次無人機和飛彈攻擊，儘管多個國家成立特遣部隊，試圖保護船隻安全，但國際間多家大型航運公司，包含台灣的長榮、陽明、萬海貨櫃三雄也宣布暫停紅海航線繞道。

2024年1月11日深夜，美國跟英國聯軍正式青年運動位於首都的多個據點，發動海空聯合攻擊。由以哈戰爭所引發的區域衝突確定已向外擴大。

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青年運動是什麼組織？

成立於1990年代的反政府武裝組織「青年運動」又稱「胡塞武裝（Huthi）」，正式名稱為真主虔信者，創始宗旨為打擊時任總統薩利赫（Ali Abdullah Saleh）的貪腐行為。

2011年阿拉伯之春浪潮襲捲葉門時，青年運動藉機掌控葉門北部的薩達省和焦夫省，並在2014年佔領葉門首都沙那。

此後由伊朗支持的青年運動，持續與由阿拉伯聯合大公國支持的葉門政府對抗，內戰10年未歇。

聯合國稱，截至2022年初，葉門內戰已造成約37.7萬人死亡、400萬人流離失所。

紅海的重要性？

紅海在埃及的蘇伊士運河開通後，便成為全球最重要的石油、液化天然氣與消費品運輸路線之一，也是亞洲藉由蘇伊士運河航向地中海、歐洲及美國東岸的重要航線。

涵蓋全球80%商船的國際航運公會環境與貿易高級經理斯托珀特（John Stawpert）說明，40%的亞歐貿易會經過紅海。貨運分析公司Vortexa數據也指出，2023年上半年每天約有900萬桶石油經由蘇伊士運河、紅海運輸至印度洋。

法國期刊《非洲報告》形容紅海是「世界經濟的重要動脈」，路透社報導，紅海航線暫停，船舶必須繞道南非的好望角，導致船期比原先多上10至14天，運價也隨之走高，如果繞道政策持續1到2週，也將衝高國際油價與民生消費商品的價格。

位於阿拉伯半島葉門則與吉布地兩國，共同掌控著進出紅海的重要關口「曼達布海峽」。

青年運動為什麼襲擊船隻？

過去青年運動偶爾會襲擊行經紅海的船隻，但以哈戰爭爆發後襲擊次數大幅增加，他們使用無人機和飛彈，攻擊他們認為要前往或來自以色列的船隻，並扣押船隻與船員。

青年運動表示一切都是為了支持巴勒斯坦人，並稱如果加薩走廊得不到所需的食物和藥品，會無差別攻擊所有從紅海開往以色列港口的船隻。

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BBC報導，1月至12月期間，青年運動在紅海的攻擊增加了5倍。近期狀況升級，挪威籍和賴比瑞亞籍等無關國家的船隻也受到攻擊。

美國指控伊朗提供青年運動武器與船隻情報，讓他們能夠鎖定欲攻擊的船隻。

白宮國家安全委員會發言人沃森（Adrienne Watson）表示，「我們知道伊朗深入參與了針對紅海商船的計劃。這與伊朗長期支持破壞葉門穩定的青年運動，並提供物資是一致的。」

聯合國安理會10日通過決議，要求青年運動即刻停止攻擊紅海船隻時，也譴責伊朗供應青年運動武器。

伊朗政府否認參與任何攻擊船隻的行動，外交部長阿不都拉希揚（Hossein Amir-Abdollahian）說道，「我們坦白告訴美國，青年運動是根據自己的立場做出的攻擊決定。我們從來沒有命令他們做什麼，也不會命令他們停止行動。」

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