美F-22首裝3D列印零件 創維護紀錄

編譯蘇尹崧／綜合外電報導

美國空軍17日宣布，1架隸屬於作戰中隊的F-22，先前在接受D級維護（D level）時，以鈦金屬3D列印零件取代駕駛艙內的鋁製零件，這也是F-22首度使用3D列印零件，創下相關修護工作的里程碑。

飛測若通過 未來將全數安裝

根據希爾空軍基地（Hill AFB）聲明稿，第574戰機維修中隊在1架F-22的回廠大修（depot maintenance）作業期間，以鈦金屬製的3D列印零件，取代駕駛艙腳踏板組件中易腐蝕的鋁製部位，創下F-22維護里程碑。美國空軍強調，該機將進行實際飛行驗證測試，相關操作與維護單位也會持續關注該零件的使用狀況，並於下次回廠大修時進行檢查；若飛測通過，該零件將於未來回廠大修期間，安裝至所有現役的F-22之上。

成本低廉 下單3天便能交貨

第574戰機維修中隊隸屬於「奧格登空軍後勤中心」（相當於我國空軍保修指揮部），駐於猶他希爾空軍基地，專門負責F-22機隊的回廠大修工作。該單位主管呂因指出，F-22最大的維護挑戰，在於機隊規模過小，不但導致零件製造費用高昂，也很難達到最低訂購量，使維護單位必須苦苦等待零件出貨，拉長整體作業時間，更導致機隊妥善率下降；改用認證過的3D列印零件後，不僅成本更低廉，且下單3天後便能交貨安裝，讓機隊不再需要排隊「待料」。

縮短大修流程 將減少戰力空窗

聲明稿表示，美國空軍後續還計畫在F-22上，進行5項3D列印零件的相關驗證；呂因強調，若更複雜的零件也能以3D列印技術製造，未來F-22回到希爾空軍基地大修的流程時間（Flow Time）將有望降低60至70天，使戰機能更迅速回歸前線任務，減少戰力空窗。

第574航空機維護中隊首創紀錄，於F-22內安裝鈦金屬3D列印零件。（取自希爾空軍基地網站）

採用3D列印零件，將可望解決F-22因機隊過小而產生的各種維護問題。（取自希爾空軍基地網站）

解決維護問題不僅能降低後勤成本，也讓戰機能更迅速回歸任務。（取自美國空軍網站）