美MQ-9A掛載「憤怒小貓」莢艙 測試電戰能量

記者施欣妤／綜合報導

《國防新聞》19日報導，美國空軍4月首度在MQ-9A「死神」無人機上，掛載ALQ-167電子反制莢艙，並進行實際飛行測試，驗證這款暱稱為「憤怒小貓」（Angry Kitten）的莢艙，與無人機整合後的作戰潛力。

續航力長達15小時 增加作戰彈性

美國空軍表示，第556測評中隊4月在美空軍無人機大本營內華達州克里奇空軍基地，進行這項測試，其將莢艙掛載到MQ-9A無人機後，進行地面與飛行測試，並利用MQ-9A的強大續航力，驗證長時間電戰干擾的可能性，也藉此提供美軍前線指揮官更多作戰與戰術選項。

第556測評中隊中隊長奇米萊夫斯基中校表示，MQ-9的續航力可達15個小時，掛載「憤怒小貓」後，意味會有持續達15個小時的電戰干擾與反制能量，將可有效壓制潛在競爭對手的作戰能力，提高美軍嚇阻效果。接下來該中隊也將繼續將「死神」與「憤怒小貓」結合，測試其作戰潛力。

「憤怒小貓」是由美國喬治亞州理工學院研製，最初是為了打造美軍假想敵中隊戰機的「電子敵機」，其設計架構靈活且開放，導入AI後，更能透過機器學習與快速更新軟體等方式「隨時更新」，並且能依據第一線無線電波環境變化，在短時間內自動調整、選擇最佳干擾與反制策略，壓制敵軍通信與雷達能力，進而對抗各種新威脅，干擾新感測器模式。

「憤怒小貓」具備先進智慧電戰能力，可望成為美軍未來電戰與防空制壓戰術的核心。 （取自美國空軍網站）

美軍首度將「憤怒小貓」（前）與MQ-9A無人機（後）搭配，測試長滯空時間機載電戰能力的可能性。 （取自美國空軍網站）

「憤怒小貓」已通過多次地面與飛行測試。圖為掛載該莢艙的F-16戰機，在無電磁波室內進行實測。（取自美國空軍網站）