義交幫企業指揮交管?遭質疑公器私用

三立新聞網
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記者馬郁雯、潘建樺/新北報導

新北市汐止的大同路是通往台北市重要的聯外道路,不只尖峰時刻,平時大型車也沒少過,但卻被民眾直擊,有義交站在水泥業跟物流業者門口,幫廠區指揮交通,被議員質疑公權力遭濫用,求證轄區的汐止分局,警方強調是以「交通順暢」為考量,費用也由業者支付,致電物流業者,截稿前尚未取得回應。

有民眾直擊,義交站在水泥業跟物流業者門口幫忙指揮交通。
有民眾直擊,義交站在水泥業跟物流業者門口幫忙指揮交通。

水泥預拌車從廠區開了出來,只見一旁義交邊吹哨連忙指揮。不只水泥業,這家物流業也是義交「服務對象」,換個角度來看,義交先行擋下後頭物流車和車潮,讓2台車先後進出廠區,但義交明明是「公權力」延伸,被質疑難不成變相服務商業行為?

新北市汐止大同路上時常會有大型車通過。
新北市汐止大同路上時常會有大型車通過。

民進黨新北市議員張錦豪:「為什麼會出現在物流業,或是一個水泥車業者的門口,甚至把我們一般車子擋下來,讓他們廠區的車子為優先進到主幹道,非常不可思議。」

去年6月會勘時,就曾建議在早上7到9時,限制15噸以上大貨車通行。
去年6月會勘時,就曾建議在早上7到9時,限制15噸以上大貨車通行。

汐止大同路是通往台北市重要的聯外道路,即便不是上下班尖峰時刻,大型車、水泥預拌車也沒少過。根據統計,109年汐止大同路上車禍件數多達1285件,實際上去年6月會勘時,確實建議在早上7到9時,限制15噸以上大貨車通行,雖然最後決議維持原狀,改為加強派員協助指揮,但看看這畫面,義交指揮交通的主體性,似乎從主幹道的車輛轉變成2家民間業者,不免觀感不佳。

新北市汐止分局交通組長李萬居:「對大眾交通安全是有益的,所以就是說我們同意業者自費聘請義交,指揮管制其實不能把重點放在業者身上,一定要以幹道車流為主。」

汐止分局強調,之所以核准,是為了讓交通更加順暢,只不過物流業者跟水泥預拌車業者都是以出車營利,指揮交通的主體性是誰,也因為建築在商業行為之上,執法面不免被質疑存在「灰色地帶」。

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