老舊！ AT-3教練機服役38年 已10名國軍殉職

持續追蹤這起飛安事故！墜毀的空軍AT-3教練機，其實機齡已經非常老舊，服役38年來已經發生15次意外，造成10名國軍殉職。而雖然軍方有採購了66架國造的「勇鷹」高教機來汰換，但實際上目前只有交機3架，立委因此對廠商「漢翔工業」喊話，希望加速不要再拖。

空軍AT-3教練機，飛行訓練途中發生意外，年僅23歲的飛官徐大鈞來不及逃生，墜機殉職。

這回事發在高雄岡山，造成國軍1死，同樣是AT-3教練機，上次發生在7年前，花蓮卓溪鄉，2名飛官執行例行任務時失聯，最後被尋獲遺體，還有2014年10月，高雄梓官，2架教練機發生擦撞，國軍1死，2012年2月，屏東士文溪上空，因未保持安全距離，2架教練機擦撞，機上2人骨折受傷，近10年來已經是第4起意外。

立委(國)江啟臣：「這些相對比較老舊的教練機，他的安全維護，還有在訓練上面要更加注意，我們在2個禮拜之前，去台東志航基地考察，其實就是為了這個目的去的。」

而軍方目前初判，暫時排除天候因素，推測是機械故障所導致。

其實AT-3教練機，從1984年製造至今，已經服役38年，期間15次失事，奪走10條人命，軍方雖然跟製造商，漢翔航空工業，採購了66架新款的勇鷹高教機，但是到現在卻僅僅交機3架。

立委(國)江啟臣：「當初國防部還有空軍一直在評估，到底是要外購，還是要自己來製造，拖了一些時間，漢翔這個部分也應該如期如質，也不能再拖了。」

前年10月底墜海殉職的飛官朱冠甍，所駕駛的F-5E戰機，也是因為機齡老舊，急需加速以勇鷹教練機來汰換，而面對這場悲劇。

總統蔡英文發聲說，一早接獲這樣的訊息，令人難過不捨，對於國軍弟兄不幸殉職，已經指示國防部，徹底釐清事故原因。

而勇鷹的製造、換裝，現在也勢必要加速腳步，別讓悲劇再度重演。

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