老車汰換電動車補助加碼 竹竹苗可領1.91萬元

將老舊機車汰換成電動機車，原本環保署補助2300元，現在提高到2800元；汰換老舊小客車則比原本多1000元，來到1萬6000元。

竹科因為開發，需取得更多排碳量，因此加入補貼收購行列，對象從機車擴大到汽柴油客貨車，算一算每噸碳價要花500到800元不等。

竹科管理局副局長陳麗珠指出，「目前寶山的部分，一期、二期開發的話，目前是單一廠商，就是由台積電來出錢買的，那這個價錢他們考量過應該是很合理。」

車籍在竹竹苗的老舊機車，新竹縣環保局再加碼2000元。上午竹科管理局、竹縣環保局，完成「減量效益抵換量取得計畫」，跟環保署簽約，將協助想賣碳權獲得補助的民眾、與想買碳權的開發單位，進行線上媒合。

環保署氣候變遷署籌備處副主任黃偉鳴表示，「會不會有便宜賣，這基本上是不會。建立讓開發業者知道，它的排碳將來需要付出代價。」

環團認為這種提供碳權抵換減量的方式，應作為企業減碳的最後手段才合理。

地球公民基金會執行長蔡中岳認為，「都是最後手段，是我真的努力從製程當中努力減，然後最後減不下來了，我最後才會用一些抵換或交換的方式來做處理。我們現在在前端先讓大家說，你有碳權交換的方式喔，就會非常容易淪為企業要去做漂綠的一種選擇。」

環團指出，獎勵措施主要放在運具電動化的獎勵，但如果有民眾汰換老舊車輛，不買任何電動運具，選擇走路或搭乘大眾交通工具，減碳成效更好，卻得不到任何補助，建議補助可以更多元，像是提供免費大眾運輸月票。

環保署坦言，因為走路或搭大眾交通工具較難以量化，所以才未納入。

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