老車「撞一台少一台」 數量少價格水漲船高
已經停產的老車撞壞一台少一台,數量越少,價錢也是水漲船高。有一群玩家專門收集這些老車,只是老車不論是科技、舒適、便利性遠遠不及新車,為什麼還要收藏?他們說這是一種情懷。
這台車Austin Mini 1988,它是整個Mini Cooper的前身,生產至今已經將近35年的時間了,是整個Mini家族2.5代,不過你不要看它小台,其實還是可以開上高速公路行駛。
黑白配色搭配英國國旗車頂,一雙大眼睛車燈充滿英倫紳士風,車室內裝簡潔有力。
老車買賣商店長:「這個是油溫,這個是水溫,然後下面這裡是油錶,就這樣子,這個外掛式的冷氣。」
目前車價從10萬到60萬不等,另一部車是福斯golf敞篷板。
老車買賣商店長:「來,1、2、3。」打開頂棚,外出兜風同時還能夠吹吹風。
老車買賣商老闆王志盛:「這個從196幾年到現在1989年都還維持這個外型,所以它的外型算是比較古典雋永,所以現在這個數量在台灣很少,所以它的價格也水漲船高。」
物以稀為貴,目前車價40到60萬不等,以及這台jagur xj 4.2,霸氣標誌、紅色皮革搭配實木的內室,目前車價還能夠突破百萬。這三台車都有一個共同點,已經停產,也有增值空間。
老車買賣商老闆王志盛:「老車的科技跟現在沒有辦法比,所以大家玩得不是它的舒適性、便利性,而是它的情懷。」
像是日前本田s2000路上意外撞毀,懂車的人就感嘆經典車款撞一台就少一台,隨著數量越少,價格上漲。只是這些老車絕對不比新車舒適,保養零件也都是種考驗,儘管車價增值也不見得會有人買單,收藏家靠得就是情懷,而這種情懷懂得就懂。
(封面圖/東森新聞)
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