耐震不足？環狀線通車4年強震釀軌道錯位

0403花蓮強震，導致新北環狀線，板新到中原站發生軌道錯位，部分路段目前停運。新北市長侯友宜，今(4)天視察規劃暫停期間，先由接駁公車取代捷運路線。但環狀線才啟用第四年，這次碰上地震導致軌道錯位，讓議員質疑耐震度是否不足？

民眾改搭接駁公車，取代新北環狀部分路線。前一天花蓮7.2強震，新北震度5級鋼樑箱無法倖免，板新到中原段路軌錯位。

新北市長侯友宜：「尖峰時間10到15分鐘(對)，離峰20到30分鐘(是)。」

新北市長侯友宜一早來視察，盼公車先能緩解市民不便。但議員質疑明明環狀線，才通車第四年。

民進黨新北市議員黃淑君：「像我板橋的震度，依新北市政府發布只有4級。但是依軌道設計，應該是要承受6級以上震度，(4級)就發生錯位了。」

民進黨政策會執行長王義川，社群上貼出兩張斷軌照，說這是位移路段的軌道，質問侯還要繼續行駛嗎。

新北捷運局回應，軌道錯位本來就會釀成斷軌，路段根本也沒恢復通車，北捷初步判定這回地震搖動，上下又左右超出橋梁耐震範圍。

對比同樣是高架捷運，文湖線梁柱是「混凝土」建造，環狀線礙於地形路幅屬於鋼造，若碰上地震搖晃度，環狀線會比文湖線來的大，現在橋墩錯位建造商只好搶修。

台灣世曦工程副總經理黃炳勳：「這些柱子跟這些鋼梁都沒有受損狀況。」

而恢復營運新北捷運採三階段，第一階段板橋-新北產業園區，3日晚上5點已恢復單線雙向通行，第二階段大坪林站-中和站，若軌道安全沒問題，搶在8日上班前恢復。第三階段板橋站-中和站，得經專家學者評估才能通車。

新北市長侯友宜：「特別啟動了免費公車接駁，每台公車接駁從早上6點到晚上12點，目前在昨天啟動以後，就載送大量環狀線搭乘的市民朋友。」

先用接駁車取代捷運路線，只是環狀線路軌錯位，維修上似乎得等上漫長時間。

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