Yahoo奇摩新聞 脫歐談不攏！英爆「囤貨潮」邊境物流大亂
隨著年底腳步越來越近，對英國來說，是脫歐大限即將來臨！英國在今年1月30日名義上脫離歐盟，因為雙方遲遲沒有達成協議，歐盟給出11個月的寬限期，讓雙方能有個緩衝，談妥貿易細節；不過這半年來，英國和歐盟卻為了漁業捕撈權等問題僵持不下，眼看明年1月1日，英國就要正式與歐盟分手，近來英國邊境、港口的物流塞爆，許多貿易商深怕明年起，英國失去歐盟保護傘後，將面臨高額關稅，紛紛開始囤貨！加上疫情拖慢物流速度，日本大廠本田(Honda)在缺乏零件之下，只好宣布英國的史雲頓廠即日起停工。
英國記者 ：「首相先生，你會完成脫歐任務嗎？今晚會有協議達成嗎？能在期限前完成嗎？」
記者一連三個問題，英國首相強森都不願回應，快步上車離開唐寧街10號首相官邸；他的目的地，是歐盟總部──比利時布魯塞爾，強森的車隊在9日晚間8點抵達，迎接他的是歐盟執委會主席范德賴恩，和棘手的脫歐談判。
歐盟執委會主席 范德賴恩：「如果我們能保持一點距離」
英國首相 強森 ：「保持距離...好的，口罩拿掉。」
歐盟執委會主席 范德賴恩：「然後...好的。」
英國首相 強森 ：「你們好嗎？大家晚安。」
歐盟執委會主席 范德賴恩：「口罩戴回去吧」
英國首相 強森 ：「戴回去？好...對的。」
身為東道主，范德賴恩一個口令一個動作，前來拜訪的強森，都表現出相當配合的態度，這是雙方的先禮後兵，拍完合照進入會議室，是長達三個小時的談判協商。
時間進入深夜，強森的車隊才緩緩從歐盟總部離開，歐盟執委會發出聲明，強調這是一場「生動且坦率」的會商，雙方的立場卻存在很大的分歧，因此同意將延長談判72小時，直到這周日(13日)。而這也意味者屆時如果再沒有結論，脫歐談判就會破局。
英國工黨黨魁 斯塔摩 (Keir Starmer) (12.9) ：「首相完全不曉得，5萬名海關人員到了1月該何去何從，他不知道或是不在乎。議長先生，首相口口聲聲說他有協議，他沒有！他說會保障工作機會，也沒有！他說會為後果準備，他沒有！」
強森出發前，才在英國下議院被批得滿頭包，他不斷強調無法接受歐盟的脫歐協議，但眼見脫歐大限──2021年1月1日進入最後倒數，卻提不出任何改變辦法，連德國總理梅克爾都表明，不會在最後一刻對英國做出重大讓步。
CNN記者 ：「法國總統馬克宏的態度向來強硬，德國比較軟一些，但她(梅克爾)說了，如果脫歐協議不適合歐盟，英國提出的要求讓我們不認同，就不會簽署同意，她口中的最後底線，就是保有歐盟的市場單一性，但這是強森在國會中強調他反對的。」
其實英國早在今年1月31日脫歐生效，進入11個月的過渡期，以進行自由貿易談判，但雙方從今年夏天開始僵持不下的，是歐盟希望保有在英國海域的捕魚權，又要求英國脫歐後須按照歐盟規則公平競爭，以及未來雙方可能達成的新協議仲裁，這三大問題中打轉，宛如走進了死胡同，一拖就是半年。
但時間沙漏不會為英國停下一分一秒，13號週日就是英國脫歐談判的最後協商會議，12月31日是脫歐過渡期最後一天，明年1月1日，不管有沒有協議，英國都會是歐盟之外，獨立的個體。
智庫歐盟政策中心代表 祖利格 (Fabian Zuleeg) ：「過渡期是由歐盟27個成員國制定的，沒有任何跡象顯示期限會再改變。」
眼看大限將至，英國港口系統正瀕臨崩潰邊緣，貨運受疫情影響延誤，加上不少貿易商趕在明年1月，英國失去歐盟關稅保護之前大舉囤貨，這幾周在法國加萊港(Calais)和歐洲隧道入口，每天都是大排長龍的貨櫃車，甚至有大量的常溫食品，卡在這條路上動彈不得，即將超過保存期限。
英國物流司機 ：「我們本來以為能夠卸貨，早上就能從加萊港載一批貨回來，但我昨天晚上都還卡在福克斯通(40公里外城市)，我本來現在應該已經回到市中心，輕輕鬆鬆的才對，現在我不知道怎麼辦。」
同樣受到連累的，還包括日本車廠本田，品牌發聲明指出，位於英國史雲頓(Swindon)的本田汽車工廠，因為生產零件短缺，目前已經停工；加上本田已經決定明年起將生產線移到日本國內、北美和中國大陸，英國廠的3千名員工，面臨生計提早斷炊。
英國首相 強森 ：「我們國家有很多好的選擇，但最關鍵的是，到明年1月1日，不管發生什麼事，改變都會來臨，人們必須為此做好準備。」
脫歐歹戲拖棚，經歷英國首相換人，以及一年過渡期晃眼間就要結束，仍是僵局難解；當雙方都喊出準備好「無協脫歐」，一場貿易風暴，山雨欲來。
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