自行車死傷事故連年攀升 騎士非行人應保持安全距離5公尺

中國時報潘千詩
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圖為藝人陳漢典帶頭騎自行車旅遊。(圖/報系資料照/中國時報盧金足攝)
圖為藝人陳漢典帶頭騎自行車旅遊。(圖/報系資料照/中國時報盧金足攝)

今年是自行車旅遊年,但據統計,自行車事故件數與死傷人數,近3年呈現增長趨勢。交通部去年度編製「安全騎乘自行車」指引手冊及數位課程影片,預計今年1月底完成。在即將完成的教學指引中明確指出,自行車騎士非行人,而是車輛駕駛人,在車速10公里時,應與前方車輛保持5公尺的距離。

自行車是許多人從「行人」轉變為「駕駛人」角色時,第一個會操作的「交通工具」。許多自行車騎士容易認為自己只是「輪子上的行人」,心態上未做適當調整。根據「道路交通安全規則」的規定,自行車與其他以人力或獸力為動力的車輛均屬於「慢車」,因此自行車騎士在道路上與汽、機車駕駛皆屬於「車輛駕駛人」。

近5年,騎乘自行車而死傷的6-17歲兒童及少年,高達2萬119人,平均一天至少有10名兒童及少年騎乘自行車時遇交通事故。另,依據死傷人數多寡排序,前3大肇因分別為「未依規定讓車」、「未注意車前狀況」、「左轉彎未依規定」。自行車安全教育刻不容緩。

根據即將定稿的「安全騎乘自行車」教學指引手冊指出,當時速是10公里時,代表自行車騎士是以較悠閒的速度騎乘在路面,應與前方車輛保持約5公尺的安全跟車距離,約為3輛自行車長度;若時速20公里時,代表自行車騎士以較快的速度騎乘在路面,應與前方車輛保持約8公尺的安全跟車距離,約為4.7輛自行車長度。

手冊指出,自行車可騎乘區域,包含:自行車專用道、慢車道、最外側車道的右側路邊、行人與自行車共道;手冊強調,人車共道區域,仍需以行人優先,自行車騎士須配合減速慢行或下車牽引。

自行車騎士也應了解視線死角及內輪差。手冊提及,不同車輛有不同範圍的死角,車體愈高、車身愈長,視野死角的範圍也愈大;車輛轉彎時,內側的後輪會向內偏移,偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離叫「內輪差」。前後車輪軸距越長、內輪差越大。自行車騎士在道路上,應避免騎乘於大型車輛周圍,若不得已併排騎乘時,建議保持至少1.5公尺的橫向間隔。

相關教學手冊,將上架於教師e學院與交通安全入口網,供各校及民眾使用。交通安全入口網的道安主題內設置自行車專區,蒐羅包括自行車相關新聞、懶人包及圖文集、自行車教材及影片等。

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