特斯拉自駕狀況多 產險公司拒保2車型

民視新聞／陳妍霖、莊柏驊 台北報導

電動車大廠特斯拉因為高階車款維修費過高，加上自動輔助駕駛頻傳事故爭議、賠率高達90%，現在有產險公司宣布不玩了，繼明台、新安東京退出後，國泰產險也宣布拒保特斯拉2款高性能車款，富邦、新光不排除跟進，其他業者雖然還有推出，不過未來車主可能還會面臨保費提高。

0~100加速，不到3秒，超強彈射的貼背感，讓乘客驚聲尖叫，國外特斯拉車主為最新車款拍片開箱，堪稱地表最強的2款高階性能電動車，ModelS Plaid及ModelX Plaid車款6月才會在台上市，不過現在有產險公司宣布拒保。

不是自撞發生事故，就是突發意外、掉進天坑，還有自動輔助駕駛頻傳爭議，因為一體成型的設計，碰撞不容易完全修復，維修費太高，都讓產險公司打退堂鼓，包括已經拒保的明台、新安東京，現在連國泰也宣布，兩款高階性能車不承接，富邦、新光不排除跟進。

特斯拉車主CJay說：「雖然說現在只有兩三間保險公司說不保，但我相信其他公司，還是可以保的。」

保險經紀人公會副理事長王信力說：「傳統的車子，可能我們可以透過鈑金，或者是拉直維修的方式，就可以重新校正回來了，而且特斯拉一燃燒了之後，尤其是鋰電池，你根本不用救了。」

產險公司算得精，畢竟相較於其他車款，特斯拉高達90%賠率，比保時捷超跑等70%賠率、BMW及賓士50%~60%賠率還要高很多，也讓特斯拉車主擔心，產險公司接連拒保，將引發拒保效應。

保險達人劉鳳和說：「產險公司都會希望，把保費拉高一點，或者是說不要只單買車體險，要另外附加一些竊盜，或者附加第三人，或者附加一些拖吊險。」

每每特斯拉發生事故總會引發關注，產險公司最怕慘賠，乾脆不玩了，勢必將衝擊車主，甚至連帶其他車款的保費，不排除也會跟著提高。

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