臭氧濃度不減反增 環團籲標準加嚴

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專家表示,臭氧對人體呼吸系統均有危害,環保署應盡速進一步提出空汙改善對策。圖為霧濛濛的台中。(本報資料照片)
專家表示,臭氧對人體呼吸系統均有危害,環保署應盡速進一步提出空汙改善對策。圖為霧濛濛的台中。(本報資料照片)

根據環保署統計,國內空氣品質指標物,二氧化硫、細懸浮微粒、一氧化碳、二氧化氮等濃度均呈逐年改善趨勢,但臭氧濃度卻不減反增。

專家表示,臭氧對人體呼吸系統均有危害,環保署應盡速進一步提出空汙改善對策,另目前環保署的臭氧8小時移動平均值標準為60ppb,但研究顯示,每日臭氧8小時移動平均值大於40ppb就會與日死亡率增加有關,我國標準應再加嚴。

環保署監資處長張順欽稱,臭氧是由前驅物氮氧化物與揮發性有機物(VOCs)經一連串光化反應而形成,近年氮氧化物的排放減少,臭氧高濃度的情況有改善,但氮氧化物同時卻又是破壞臭氧的物質,當破壞臭氧的物質減少,加上全球暖化加速臭氧生成,導致臭氧年平均濃度難下降。

環保署空保處長蔡孟裕表示,要改善臭氧,還是要著重於本土汙染源的減少,以燃燒排放源管制為例,原列管須改善的鍋爐約6300座,截至今年10月已有5800多座改善,占比高達90%。

此外,自2020年起鼓勵民眾淘汰96年6月30日前出廠的1至4期老舊機車,截至目前已有近120萬輛淘汰,相當減少了四分之一的老舊機車數量與14%的機車排放量,另規畫補助車主淘汰老舊機車每輛2000元,補助期間為2022年1月1日至2023年12月31日止,希望能加速淘汰進度。

長時間暴露於高濃度臭氧將導致頭痛、疲倦、咳嗽、氣喘等症狀,台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民表示,根據台灣衛生研究院和台大醫學院本土研究報告顯示,只要每日最高8小時臭氧移動平均值大於40ppb的日子,與日死亡率就有顯著關聯,但目前環保署的臭氧8小時移動平均值標準為60ppb,相對之下顯得寬鬆,標準應檢討。