臺北共享運具管理草案出爐 OBike：有困難

全球共享經濟大夯，但伴隨來的卻是缺乏有效管理，以隨租隨還共的享單車OBike為例，日前由於投放數千輛單車於北市，造成居民不便引發民怨；為北市交通局昨（六）日公布研擬多日的「臺北市共享運具經營業管理自治條例」草案，冀望用以合宜管理共享運具業者，此條例也被外界視為「O-Bike條款」。 交通局表示，公報的草案預告中，廣泛蒐集各界意見，作為後續修訂的參考，全文共計十八條，其中包括透過規劃專用服務區、收取使用權利金及限制投放車輛數等，制定違規營運、違反許可等罰則，並於「共享經濟經營業者」（含小客車、機車及自行車等）管理並整合規範。 據交通局公布的草案中，其第四條也明定業者應取得許可後方可營業，並授權主管機關訂定申請許可及營運辦法；根據十二條規範，若業者不遵守第四條規範違反取得取可或許可期間，可對其裁處新台幣三萬元子以上十萬元以下罰鍰，並限期停止營業，若為停止營業，則會進行連續按次開罰，也維護使用者權益及公共利益。 交局運輸管理科長王湮筑表示，車輛若不給定置區會很亂，交通局也在統計北市的數量停置區，統計公有地上限，對營運商要如何規劃，也會有罰則，由於目前中央法規沒有規範，若請改善而業者不改善，最嚴重會撤銷營運的許可證，草案在市府刊登公報及預告七日，也歡迎各界提供意見，待修正後會依程序提送市府法規委員會討論，再送由市議會審議，經議會三讀通過後公告實施。 記者昨日稍晚也聯繫OBike公司，OBik公關資深經理賴筱薇表示，交通局公布的自治條例草案，在實際上執行有些困難，目前希望與交通局進一步的討論和了解後，再做相關回應。