臺規Kicks將改1.6升動力? 小改款更新將脫中入美?

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環保署新車噪音審驗資料中日前出現Kicks 1.6升動力相關資訊。(圖片來源/ Nissan)
環保署新車噪音審驗資料中日前出現Kicks 1.6升動力相關資訊。(圖片來源/ Nissan)

隨著泰國、日本與美國等地陸續推出小改款Kicks,扮演目前Nissan在臺灣銷售主力的入門小型休旅究竟何時在臺灣改款發表?也是目前市場上關注話題。由於受到疫情以及全球車用晶片短缺影響,Kicks小改款國產上市時程目前仍無法敲定。不過,近期在環保署噪音查詢資料庫中卻出現Kicks 1.6送測資訊,是否代表Kicks將會在這波改款更新當中,脫離目前跟隨中國大陸版本,以1.5升自然進氣引擎作為動力來源的模式,改為直接效法美規版本,換搭1.6升動力?

小改款Kicks於2020年5月由泰規車型為先鋒全球首演亮相。(圖片來源/ Nissan)
小改款Kicks於2020年5月由泰規車型為先鋒全球首演亮相。(圖片來源/ Nissan)

從2020年5月開始,Nissan陸續為各地市場銷售的Kicks進行改款更新,其中,分別在5月份與6月份發表的泰國規格與日規版車型紛紛改採e-Power電動化動力系統作為主力,以1.2升3缸自然進氣引擎擔任發電機,搭配1.57kWh鋰電池組作為中繼電力儲存媒介,再運用129匹馬力、26.5公斤米扭力輸出之電動馬達擔任主要動力輸出角色,以類似增程式電動車概念,創造不同的電動化動力想像。不過,今年2月發表的美規車型並沒有跟進導入e-Power動力系統,而是維持1.6升自然進氣引擎搭配Xtronic無段式變速箱設定,具備有122匹馬力輸出。

泰規、日規車型,還有亞太各地區推出的小改款Kicks都以e-Power動力為銷售主力。(圖片來源/ Nissan)
泰規、日規車型,還有亞太各地區推出的小改款Kicks都以e-Power動力為銷售主力。(圖片來源/ Nissan)

泰規、日規與美規車型相繼現身之後,一直以來可以作為臺灣規格參考對象的中國大陸版本卻尚未發表,雖然Kicks已經進入改款時間點,臺灣版本相關消息仍相當混沌不明。裕隆日產汽車曾經表明未來將會導入e-Power動力系統,只是究竟會是哪款車款?卻一直沒有正面回應,外界推測,目前扮演銷售主力,同時也是Nissan於全球佈局e-Power動力要角的Kicks很可能就是其中之一。但是,在中國大陸規格車型亮相之前,且對岸已有消息傳出陸規Kicks仍將維持1.5升自然進氣引擎設定,裕隆日產就先行送測1.6升動力版本,會否表示臺灣規格將「脫中入美」?或許仍有待觀察。

美規小改款Kicks並未導入e-Power動力,而是維持排氣量1.6升的HR16DE自然進氣引擎。(圖片來源/ Nissan)
美規小改款Kicks並未導入e-Power動力,而是維持排氣量1.6升的HR16DE自然進氣引擎。(圖片來源/ Nissan)

雖然動力設定泰/日規與美規,甚至即將推出的陸規車型動力設定有所差異,泰/日規與美規Kicks於小改款之後都針對ADAS先進駕駛輔助系統進行升級,皆引進小改前並未提供的ICC主動車距控制巡航系統。或許,裕隆日產之所以送測1.6升動力版本,可能就是為了導入ICC等先進駕駛輔助系統鋪路。畢竟,在目前消費者「相當」重視ADAS先進駕駛輔助系統,尤其是把主動車距控制巡航系統是為「必備」條件的消費觀念之下,改款Kicks勢必是要將ICC導入,才有辦法維持競爭力

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