臺鐵局6月29日起進行時刻調整 杜微視察七堵機務段改點整備情形

【民眾網黃楸玲台北報導】

臺鐵局為提升服務品質，並配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車擴大投入營運，另，因疫情趨緩，臺鐵局乘務人員確診及居家隔離人數已小幅下降，自111年7月1日起恢復418次及427次自強號行駛，7月13日起恢復行駛38班列車（29列次區間車，9列次對號車）。自111年6月29日起進行時刻調整，調整重點：

（一）樹林—臺東間434次、415次、472次、477次；臺中—臺東間371次、372次、385次、386次，及臺南—花蓮間301次、324次，計10列次自強號改以EMU3000型城際列車替駛，調整後東線自強號列車運能較現況提升13.8％。

（二）新左營—花蓮間306次、308次、317次、323次自強號改以普悠瑪號替駛，縮短行車時間。

（三）潮州—花蓮間561次、562次，及七堵—潮州間506次、507次、522次、513次莒光號停駛，並針對旅運需求熱門區段改以6班EMU900型區間快車行駛，舊型摺疊門莒光號全數汰換完畢，提升行車安全。

（四）高雄地下化路段柴聯自強號班次數由每日14列次減為4列次，改善空氣品質。

臺鐵局局長杜微於6月28日上午赴七堵機務段視察改點整備情形，並檢視臺鐵局定期班表最後一班折疊門莒光號編組。局長表示，這一次年中改點會有更多的新車上線行駛，加速汰換老舊車輛，對運能提升、縮短行車時間、減少故障增進安全、以及環境保護都有很大助益。

111年6月28日七堵開往新左營第521次列車將成為最後一班固定班表營運的折疊門莒光號，該次車於車頭及車尾將懸掛莒光號復刻頭牌以茲紀念，車尾附掛客廳車提供該班次旅客參觀，並可於車上蓋紀念戳章，客廳車設有瞭望台，請旅客確實遵守車上工作人員管制。

更多新聞報導：
遊艇泊區整體發展計畫 樹立臺灣遊艇發展重要里程碑
台鐵臺北機廠正名為富岡機廠 強化在地連結 提升競爭力
中華郵政與遠傳電信合作 提升帳戶管理效率及便利性
侵臺颱風約3至4個 7月颱風季儘早做好防颱
高鐵回數再加碼 便捷又環保