臺鐵集集支線 盡收綠色美景

記者李佩玲／專題報導

集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。自彰化縣二水車站出發後，一路向東，沿著濁水溪畔深入南投縣境內，引領旅人遊賞綠色隧道、集集車站、水里蛇窯等自然景觀與人文史蹟，吸引許多鐵道愛好者造訪。

沿途林蔭夾道 總長29.7公里

早期集集支線主要是運載建造發電廠的工程材料，後來隨著地方繁榮，開始肩負起沿線旅客及農產、木材等物資運輸；豐富的觀光資源，也讓它成為臺灣觀光鐵道先驅。總長29.7公里的集集支線分歧自縱貫鐵路線的二水站，途經源泉、濁水、龍泉、集集、水里，至終點車埕站，共7站，沿途視野所及，盡是綠色田園景觀、林蔭夾道。

二八水水公園 展示蒸汽火車頭

二水車站是集集支線起點，也是集集支線與西部縱貫鐵路連接的交通要站，開始營運於日據時期，現今站體為西元1935年整修。來到二水車站，千萬別錯過二八水水公園，這座公園展示著兩部已走入歷史的蒸汽火車頭，一輛曾是馳騁縱貫線鐵路獨領風騷數十年，素有「蒸汽女王」之稱的CT278，另一輛則為比利時製造的臺糖345號小火車頭，俗稱「五分仔」，兩部大小蒸汽火車頭陳列在一起，形成有趣的對比。

龍泉站旁百歲苦楝樹 綠蔭遮天

源泉車站與龍泉車站皆為無人招呼站，其中，源泉車站舊名「鼻子頭」，目前已無售票房，候車室裡僅擺放幾張長凳，供乘客遮蔭蔽雨；龍泉車站則為雙月台，車站規模雖然簡單，但因綠色隧道盛名，於此下車的旅客不少，另外，車站旁有棵百年樹齡的苦楝，綠蔭遮天，是龍泉站的一大特色。

濁水站色彩搶眼 取景熱點

濁水車站是集集支線從彰化進入南投縣的第一站，站體外牆為淡藍色水泥建築，月台由紅色椅子搭配淡綠色遮雨棚，色彩運用頗為顯眼。車站右側一幢幢的軍用倉庫，木製建築及斑駁的站牌、街燈，是鐵路迷不會錯過的取景角度。

集集站檜木建造 外觀古樸典雅

集集車站是遊客到集集的必遊景點，也是集集支線上最著名的站點，站體由檜木所建造，外觀古樸典雅；集集車站雖因921地震損毀，但完成重建後的火車站，仍保有木造外觀，散發出濃濃的日式風情。

水里蛇窯陶甕站月台 極具特色

水里站為集集支線上最大的車站，進入月台後，可見許多老舊倉庫及多條鐵路交錯橫陳，站內月台陳列著刻有站名的蛇窯陶甕，頗具地方特色；由於水里車站地勢較高，一出站即可看到招牌林立的熱鬧街道景象，水里昔日全盛時期，有許多木材商人匯集在此，有「小臺北」之稱。

車埕高山溪水環伺 最美麗小站

車埕站為集集支線終點站，四周有高山及清澈的水里溪環伺，擁有「最美麗的小站」封號。車站在921地震後，用原木重新包裝，現為木造建築，車站周邊有車埕鐵道文化園區、木業展示館、鐵道觀光小學堂，讓遊客體驗早期鐵道與木業的丰采。

集集支線自彰化縣二水車站出發後，一路向東，深入南投縣境內。（取自交通部觀光局網站）

鄰近二水車站的二八水水公園內展示有「蒸汽女王」之稱的CT278。（取自彰化旅遊資訊網）

龍泉車站規模雖然簡單，但因集集綠色隧道盛名受惠。 （取自交通部觀光局網站）

集集車站是集集支線上最著名的站點。（取自日月潭觀光旅遊網）

水里蛇窯為國內首座結合地方、生活、文化、藝術、觀光、教育的陶藝文化園區。（取自日月潭觀光旅遊網）