Yahoo奇摩新聞 舊山線鐵道8號隧道、后里圳磚橋皆超過百年歷史 楊瓊瓔爭取3500萬元經費整修
后里泰安舊山線鐵道秘境，后里圳磚橋、八號隧道，一直以來被民眾視為后里泰安秘境，惟周邊設施尚待規劃、加上后里圳水流湍急，沒有安全護欄設施，農水署台中管理處因為安全性考量，在舊山線八號隧道與圳磚橋的永興路入口處以鐵門圍起來。地方民眾反應，希望能適度開發。
立法委員楊瓊瓔於二十九日邀集農業部農水署、台鐵公司、台中市政府觀光旅遊局、台中市文化資產處、后里區公所、臺中市議員陳本添、邱愛珊、張靜分、后里區泰安里里長謝學和、泰安社區發展協會理事長劉雪美等人士，共同前往現地會勘，爭取總經費三千五百萬元規劃透過生態工法，保留既有后里圳磚橋、碉堡、舊山線鐵道及隧道，進而強化基礎設施，包括后里圳旁步道建構、休憩平台設置、環境空間綠美化、隧道照明及體驗，並且將遊憩範圍向鄰近空間延伸，既有閒置建物整理再利用，營造為休憩停靠點。
楊瓊瓔指出，因為后里圳磚橋及舊山線鐵道八號隧道一直以來被民眾視為鐵道秘境，彷彿走入電影場景之中。交通部及台鐵公司在苗栗縣政府及台中市政府積極爭取下，也同意支持「舊山線基礎設施改善計畫」9億多元經費，同時為推動舊山線鐵道觀光旅遊，並結合地方創生，帶動地方發展，拓展觀光亮點觀光政策方向，台中市政府辦理舊山線鐵道觀光環線旅遊網計畫。
農水署長蔡昇甫表示，1908年台中苗栗路段舊山線鐵道完工，次年台中后里台地為了灌溉需求，由大安溪取水開圳，1913年后里圳竣工。為了平順的通過后里台地，鐵道或圳道都是遇山鑿洞、遇水修橋，兩項超過百年歷史的重大工程建設在此交會。后里圳除了灌溉約五千公頃的農田外，有很深厚的歷史文化底蘊，豐富的觀光資源。農水署同意在不影響農民灌溉權益及確保民眾安全前提之下，配合台中市政府觀光旅遊局辦理之舊山線鐵道觀光環線旅遊網計畫，委託或補助三千五百萬元給中市府觀旅局辦理后里圳周邊改善工程。
臺中市政府觀光旅遊局主任秘書廖偉志指出，此次改善工程總經費為三千五百萬元，預計辦理項目為后里圳旁步道建構以及安全護欄、休憩平台設置、環境空間綠美化、隧道照明及體驗，並且將遊憩範圍向鄰近空間延伸，包括既有閒置建物整理再利用，營造為休憩停靠點等，整體工程預計於114年底前完成。
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