舊蘇花抓飆車 區間測速限40km

三立新聞網
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記者呂彥、謝孟哲、葛子綱/花蓮報導

蘇花改通車後,增加了宜蘭到花蓮之間的交通便利性,不過就怕駕駛人超速,交通隊便在蘇花改內設立測速設備。但其實從上個月開始,包括蘇花舊路,就是俗稱的「台9丁線」也在和中到和仁路段設置了「區間測速」設備,區段內全線限速40公里,目前仍在試運轉,等中央標檢局檢測通過後就會正式上路。

白色轎車車速過快,撞上對向卡車。
白色轎車車速過快,撞上對向卡車。

2017年7月,大卡車行駛在蘇花公路上,過彎處一輛白色轎車車速過快,從對向跨越雙黃線,直直往卡車後輪撞上去,卡車彈了好大一下,白色轎車車頭瞬間爆開。

卡車駕駛(2017.7.11):「我是南下他北上,過來的時候就直接過來這裡啦。」

同樣也在台九線蘇花路段,有重機騎士疑似車速過快,撞上小貨車後車身起火燃燒,導致騎士被燒成焦屍;還有騎士在台九線上直行,遇到小男童從路邊竄出,反應不及直接撞上,造成男童死亡。

和中至和仁路段在去年12月底設置區間測速設備。
和中至和仁路段在去年12月底設置區間測速設備。

蘇花公路頻傳超速意外,蘇花舊路在蘇花改通車後也在和中至和仁的台九丁線59.5到64.02公里處,從去年12月底設置區間測速設備,區段內全線測速40公里,目前仍在試運轉。

職業駕駛張先生:「本身速限就有,加上區間測速,對我們職業駕駛速度一定變更慢,可是我覺得進村莊這種東西就是大家互相尊重。」

雖然目前蘇花改、舊蘇花的區間測速設備仍未啟用,但顯目的告示牌也起了有效的嚇阻作用。

當地居民:「至少他會保護我們的村子、孩子還有大人啊。」

花蓮縣警局交通隊副隊長陳信成:「(過去)分別發生2件A1交通事故,當地居民、相關單位強烈要求我們警察局要在這部分加強相關科技執法。」

但交通隊也提醒,政府設立測速照相是為了降低快車車禍,但就怕行駛車輛急煞後車閃避不及,也容易造成追撞車禍,提醒民眾應該更小心注意用路安全。

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