航商賺飽 工人年薪雖已15萬 仍喊薪資停滯「不公平」
數據顯示,美國港口工人的薪資在藍領勞工中是數一數二高,紐約港半數碼頭工人年薪都至少15萬元,但工會認為貨櫃航商近年獲利屢創新高,港口工人的薪資卻停滯不前,沒有雨露均霑。
美西去年也出現過同樣情節,2萬2000名西岸港口碼頭工人在長達13個月的合約談判期間威脅罷工,最終成功爭取到新合約在未來六年加薪32%,到2027年時薪達到60.85元。
巴隆金融周刊(Barron's)揭露美國港口勞工的薪資。根據東岸工會現有合約,最高等級的碼頭工人時薪39元,一年約賺8萬1000元,但許多勞工會加班、額外輪班,因此會墊高所得。
工會和港口都沒有披露實際的薪資水準。但根據管理紐約港的監管機構Waterfront委員會2020年的報告顯示,紐約港超過半數碼頭工人年薪都至少15萬元。
不過,代表4萬5000名港口工人的國際碼頭工人協會(ILA)主張,「海運業者的獲利從數百萬元衝高至數十億元,ILA的碼頭工人薪資卻持平」,要求新合約須在未來六年每年時薪調漲5元,到2030年時碼頭工人時薪上看69元,同時要求更好的福利,並且反對港口使用自動化技術。
這場罷工,預料會影響美國超過50%的進口,許多運輸將分散至美西港口,還可能產生嚴重的物流積壓。
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