航海員測驗變革 將增申論題

航海人員測驗重大變革！針對日前本報採訪中華總工會理事長陳政龍直指教育界人士反映，部分航商有感於我國海事院校學生素質低落，因此減少本國籍學生實習機會，改聘外籍船員，致使這些畢業生出路堪憂，為遏止此一現象繼續惡化，並提升我國航海人員的素質，交通部航港局計畫將現行所舉辦的「航海人員測驗」增列申論題，這項計畫如於一○九年順利規劃完成，將於民國一一○年正式實施，預料這項變革，將影響學校老師的教學方式及學生準備考試的方向。 航港局從一○一年起每年舉辦四次「航海人員測驗」，分為航海人員及輪機人員的一、二等考試，參與考試的學生，除有國內三所海洋大學，也有警大水警相關科系及國內五所海事高職學生，換句話說，有志於商船服務的畢業生都會前來報考。航港局船員組副組長李宸宇指出，這項考試原本考五個科目，必須每科都超過六十分，才算通過該項考試，重點是以往都是採四十題選擇題，容易造成學生硬記、死背考古題，為解決外界認為我國海事院校學生素質低落的問題，該局已開始規劃，預計四年後，也就是民國一一○年這項考試將增列申論題題型，屆時申論題的比例會占多少，目前該局還在研議中。 航港局指出，每年參加海航人員測驗一等考試的及格率約為二成七，通過的比例並不高，而參與二等考試的錄取人數更少，原因大部分海事高職的學生，都會選擇繼續升學。李宸宇表示，該局確實有觀察到海事院校畢業生至商船實習機會變少的情況，和過去學生相比，素質也明顯低落，這點從學生上船後，能否將自己在學校所學的理論運用在實務工作上就可看出。 李宸宇表示，航海人員測驗增加申論題型，可提升學生對問題的解決能力及全面性的理解，對未來學生進入航運界服務都有正面的效益，這項計畫該局從今年開始研議，並委託台灣海洋大學的教授進行評估。