航海王反攻 台股終止連9黑

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台股連9黑,人氣指標貨櫃三雄開出多方反攻第一槍,指標股長榮昨早一度貼息,不過10點半後大反撲,不僅順利填息更與陽明、萬海及貨攬龍頭台驊攜手奔上漲停,散裝族群趁勝追擊,包括慧洋-KY在內有5檔漲停,整體航運類股漲7.14%,再成盤面重心。

由於之前當沖降稅喬不定,加上缺乏主流,本周二台股成交值急凍並跌破3000億元大關,不只自8月5日起連9日收黑,創2005年以來最長的連續下跌紀錄,累計跌點高達986點,市值蒸發2.95兆元,平均每位股民帳面蒸發逾25萬元。

昨早受美股大跌影響,台股早盤以重跌逾200點開出,開盤後一個小時,率先由「航海王」吹響反攻號角,加上部分IC設計股助陣,推升大盤指數翻紅,盤中高低價差超過400點,終場上漲164.91點,以16,826.27點作收。

台股本波跌勢最早下跌的是航運,昨日航運股率先出現反彈,也讓散戶鬆了口氣。長榮昨日除息,每股配發現金股利2.48660241元,早盤以平盤124元開出,一度跌至121.5元,陷入貼息,不過隨後買盤進場,順利完成填息,終場收在136元,成交量27.2萬張。

長榮將於20日召開法說會,會中將釋出對於下半年景氣看法。根據最新出爐半年報,長榮第2季稅後純益為420.57億元,年增12.1倍;累計上半年營收1,899.19億元,稅後純益781.41億元,EPS達15.03元;隨新船加入,7月及累積前7月營收雙雙創下歷史新高。

台驊董事長顏益財說,缺櫃、缺艙、缺工及缺車等「四缺」仍未解決,貨櫃海運供需吃緊短期內不會翻轉,航運市況至少再熱1年,且因為缺櫃、塞港,貨品外溢至空運,海運轉空運屢見不鮮,甚至帶動航空運價走升。

本土法人認為,長榮因運力持續增加,且目前全球運價仍處高點,看好長榮第4季淡季獲利可能優於第3季旺季,調高目標價至371元;亞系外資也預期第4季會更好,將評等由中立調高至買進,目標價由165元調高至185元。