航海王重新揚帆！運價看漲業績進補 陽明萬海盤中齊衝漲停

貨櫃股第1季財報陸續出爐，陽明、萬海分別繳出每股稅後淨利（EPS）2.69元、1.65元亮麗成績，加上中國大陸五一長假結束後，陸續傳出強力拉貨補庫存，包刮美國線、歐洲線等長線運輸運價大漲，貨櫃股今天繼續衝高，陽明、萬海盤中亮燈漲停，市場資金從電子股轉向航運股，航運股資金比例一度衝破30％。

在紅海危機、國際地緣政治、中國大陸五一長假後搶艙等因素刺激，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上周開牌呈現運價連五漲，至2305.79點，周漲幅18.81%，創今年以來最大的單周漲點漲幅。

目前市場傳出受惠於歐美經濟帶旺，五一過後，進入出貨歐美的「趕集」季節，出口商感受到物流成本上揚，擔心重演2022年「航海王」盛況，頻頻緊盯運價，貨櫃搶艙潮傳出已蔓延到下季，一般認為貨運業者獲利可期。

目前陽明、萬海首季已繳出業績亮麗，萬海一掃去年同期及第4季虧損陰霾，今年首季淨利46.23億元，每股稅後淨利1.65元；陽明稅後淨利93.79億元，年增約176%，每股稅後淨利達2.69元。市場期待長榮公布獲利能有好消息，激勵航運三雄股價延續上周漲勢。

貨櫃三雄今天買氣續揚，陽明盤中最高攻漲停66.6元，上漲6元；萬海早盤同登漲停70.1元，上漲6.3元；長榮首季財報尚未公告，但也吸引買氣卡位，盤中高點至210元，上漲16.5元，漲幅8.5%。

萬海、陽明首季財報日前已陸續揭曉，萬海一掃去年同期及第4季虧損陰霾，今年首季歸屬母公司業主淨利新台幣46.23億元，每股稅後淨利1.65元；陽明稅後淨利93.79億元，年增約176%，每股稅後淨利達2.69元。

觀察海運市況，業者指出，地緣政治因素影響航線繞道，衍生部分港口壅塞；巴拿馬運河雖然水位有改善的跡象，預計到明年才能完全解除通航限制。攬貨業者則表示，6月還會加收旺季附加費，加上第三季是貨櫃海運傳統旺季，看好近期運價有望維持高檔。

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