航海王曙光乍現.....貨櫃三雄融資大減肥 反彈真的來了嗎?

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從高檔下挫一路幾乎沒像樣反彈,貨櫃三雄修正的幅度讓投資人吃不消。(圖片來源/FB@航港風情話)
從高檔下挫一路幾乎沒像樣反彈,貨櫃三雄修正的幅度讓投資人吃不消。(圖片來源/FB@航港風情話)

美國科技股走揚,激勵台股14日回神,一度站上 16500 點關卡,不過買盤追價力道有限,電子股漲幅逐漸收斂,航運持續扮演撐盤要角,終場指數上漲39點,收在16387 點,5日線得而復失,加權指數成交值2563 億元,量能依舊低迷。觀察法人籌碼變動,外資買超34.27億元,終止連3賣;投信買超5.1億元,為連續11個交易日加碼;自營商賣超8.37 億元,三大法人合計買超 31.01 億元。

貨櫃三雄在14日持續扮演撐盤要角,萬海勁揚逾6%,長榮和陽明也上漲 3-4%,台驊投控強彈並攻上漲停板,散裝航運漲跌互見,四維航、慧洋 - KY、台航獲買盤支撐,但新興、裕民、中航則震盪走跌。航空雙雄也拉回,長榮航下跌逾2%。

這一波貨櫃三雄從高檔下跌的過程,始終沒有出現像樣的反彈,最近連兩日收紅,尤其又是萬海扮演領頭羊,14日上漲9.5元、收在164.5元,長榮上漲2.4元、收在95.3元,陽明上漲3.9元、收在92.4元,大家都在問,股價已經腰斬的貨櫃三雄,要反彈了嗎?

水手們忍痛棄船逃生;貨櫃三雄融資大減

只是不知道水手們是否仍在船上?繼前日PTT版上充斥「畢業文」,受不了貨櫃三雄股價持續往深海前進,不少水手們忍痛棄船逃生;貨櫃三雄融資大減,長榮融資餘額大降來到24.38萬張,已較10月初大減5萬張,融資使用率來到18.43%;陽明融資餘額15.5萬張,較10月初17萬張減少,融資使用率來到22.24%;萬海融資餘額也從10月初4萬張以上降到目前3.5萬張,融資使用率來到6.39%。

外資持續買超萬海與陽明

觀察外資動向,外資連兩日買超長榮超過5萬張後,14日卻賣超11740張;外資13日買超萬海5千張後,14日再買超6303張;外資則在連兩日買超陽明2萬張後,14日再買進13924張。

之前版上畢業文齊發,不少網友紛紛預測反彈時刻就要來了,果然貨櫃三雄股價暫時止跌反彈,連兩日收紅。融資大減肥後,反彈真的來了嗎?

弱勢反彈機率高,投資人手腳要快

分析師表示,原本打死不退的散戶們紛紛退場,讓籌碼得以沉澱,少了上頭層層套牢賣壓,貨櫃三雄要反彈的機會當然大很多,往下再大幅探底的疑慮也暫時化解。但是13日貨櫃三雄雖終場收紅,卻是開高走低;14日盤中一度要強力攻擊,最後漲幅仍受到壓抑而收斂,顯然攻擊力道並不強。萬海股價率先站上5日線,長榮及陽明則在5日線之下。

此外,散裝航運類股表現更弱勢,航運類股指數多日來站不上5日線,都成為市場關注焦點。分析師認為,在國際變數仍多、航運市場開始出現雜音下,貨櫃三雄可能只是弱勢反彈;若是想要搶反彈的投資人,手腳一定要快。貨櫃三雄反彈能走到哪裡?目前長榮、陽明必須先攻克5日線及10日線,才能有利向上反彈。

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