航空公司用中國台灣 我籲民眾拒搭

旺報【記者連雋偉、呂佳蓉╱台北報導】

針對在大陸要求下，近20家國際航空公司將台灣改列「中國台灣」，國安會秘書長李大維在接受英國《金融時報》訪問時強調，台灣將祭出反制措施，一是鼓勵國人，拒搭這些屈服於大陸壓力的航空公司；二是擬把這些航空公司告上法庭，透過法院判決強制他們改回來。

這將是繼大陸1月初啟用M503由南向北航路，及W121、W122、W123三條航路，我方以使用該航路為由，拒絕大陸東方航空、廈門航空的春節包機申請後，蔡政府對於大陸的第二波反制行動，只是這次非直接針對大陸，而是從抵制跨國企業下手，勢必引發爭議。

螳臂擋車 成功率低

此外，台灣去年出境旅遊人次為1565萬人次，大陸則為1.3億人次，配合大陸要求將台灣列為中國一部分的國際航空公司，就是考量大陸龐大的出國市場，台灣想以1500萬人對抗1.3億的市場，成功率微乎其微。

李大維還提到，針對大陸這種過度的行為，台灣將採取的反制措施，還包括對這些把台灣列為中國一部分的國際航空公司採取法律行動。但他也提到，這會是一個複雜的過程，可能需要二到三年才有最終裁決。但他強調，這是發出重要訊號，「我們會反擊，而非坐視不管」。

大陸民用航空局在4月25日致函給44家航空公司要求更名，目前44家外國航空公司中，已有20家完成了更改、24家因「技術原因」申請延期，大陸民航局則同意最晚期限延至7月25日。陸方在5月初則斧底抽薪，致函給IATA，希望全球承認台灣屬於中國，若IATA妥協，IATA旗下的各國航空公司恐須全面更名。

觸怒陸方 兩岸對抗升溫

兩岸問題專家、目前在台灣當訪問學人的王洛伶認為，這是蔡英文政府第一次積極反制大陸的施壓。但她指出，台灣一旦如此反制，北京肯定會作出強烈反應，兩岸對抗恐急遽升溫。

總統府傍晚證實李大維受訪。總統府發言人黃重諺表示，李大維的意思是由國民自主選擇，不過政府確實在研議各種反制的作法。據了解，府方表示，李大維並沒有鼓勵拒搭的意思。外交部發言人李憲章說，籲請各國政府及相關企業秉持尊嚴與正義，發揮道德勇氣來抗拒中國的無理要求。

與此同時，日本航空與全日本空輸2家航空業者，依乘客所在地，在不同語系網頁以「台灣（繁體中文）」及「中國台灣（簡體中文）」來註記台灣。對此，外交部已指示駐日代表處向業者抗議。

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