航空業專家：前途艱辛

工商時報【康彰榮╱綜合報導】 中國大陸首架自製商用飛機C919在5日成功試飛，為中國航空工業奠定新的里程碑。然而，航空業專家指出，大陸想在全球商用航空市場搶得一席之地，將遭遇巨額虧損、技術落後及自足率偏低等嚴峻考驗。 華爾街日報報導，中國政府希望藉著C919這款大飛機，與波音公司和空中巴士展開競爭。報導稱，C919首飛固然是件好事，但航空業分析人士稱，要想在競爭激烈的商用航空市場展翅高飛則困難得多。 目前，大陸正在機器人、計算機晶片、電動汽車和可再生能源等領域大力提升工業產能。中國政府已提撥3,170億美元作為先進製造項目的資金支持，看來中國不太關心C919高成本試驗項目的回報，而是更注重在外國廠商主導的高附加值行業占有一席之地。 報導引述總部位在美國的航空市場調研公司Teal Group Corp.的副總裁Richard Aboulafia指出，基本而言，中國如果願意大筆虧錢的話，就能交付飛機。 Aboulafia指出，等C919首飛成功的樂觀情緒消退後，中國可能會發現，未來還面臨許多重大挑戰，包括建立一個全球支援網路和安排噴射客機的融資，而最嚴峻的問題則是首批500架C919將面臨虧損。 不過，C919的研發公司中國商用飛機公司有一個巨大優勢，就是產品擁有一個壟斷市場：中國三大國有航空公司已同意購買C919。但在訂購一定數量的C919之後，這三大國有航空公司是否會再大幅追加訂單，目前還有待觀察。