【航運股操作2】貨櫃三雄盤中跌停利多出盡？ 達人：這訊號出現快買進

航運三雄躋身台灣50行列，昨（7日）早開盤走高，但不久後一度打到跌停，有網友哀嚎「又一波高檔震盪，該不會又要變海盜船了吧？」對此，投顧專家指出，這並非利多出盡的訊號，短期震盪是必然，投資人應著重於公司的業績與獲利成長。

昨日(6/7)台股大盤指數早盤大跌逾300多點，長榮、陽明及萬海盤中一度跌停，隨後有低接買盤介入，跌幅收斂，高檔震盪讓不少股民深怕上錯船，有網友指出此為利多出盡的訊號。

法人指出，6月4日貨櫃三雄同時入列台灣50成分股，許多人認為將會有一波利多出盡，但以全球貨運需求量增來看，美國商品庫存量創新低，補足庫存至少需1.5至2年，缺船、缺櫃短期內無解，因此，貨櫃航運業績攀升將持續到明年。

宏遠投顧表示，入列台灣50成分股並非利多出盡，反而會獲得市場高度關注，外資與投信應該也會重新評估，甚至開始加碼買進，打破以往短線操作的模式。

那麼，投資人應如何操作？宏遠投顧表示，以目前股價對每股純益（EPS）來看，本益比到明年為止非常低，預估業績行情持續發酵，股價創新高的貨櫃三雄，現在並不適合投資人放空，以萬海為例，即便目前因5分鐘分盤交易進入整理，但股價仍呈高姿態整理，當萬海整理後反彈，無論業績行情或軋空行情，皆會帶動陽明及長榮齊漲。

曾大舉布局航運股的投資達人陳飛龍則表示，高檔震盪對散戶來講有許多不確定性，這是主力的操作手法，未來籌碼會逐漸回到大股東手上，留在市場上的散戶將越來越少；他建議，投資人買綠不買紅，跌破5日、10日均線可考慮買進，若跌破月線則觀望不躁進。

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