花東鐵公路再遭重創 交長端短中長期方案解決

凱米颱風重創花蓮鐵公路，交通部長李孟諺今天(30日)指出，蘇花公路今天傍晚即可局部通車，台鐵東正線8月5日搶通後、也可單線雙向通行，在此之前，也會利用海空運紓解；長期規劃方面，蘇花安將於8月初通過環評大會，希望明年進入設計發包階段，台鐵也將因應土石流或落石加設明隧道或防護網。

花蓮在歷經0403強震後，又數度遭到豪雨沖刷，日前更因凱米颱風，再度重創鐵公路交通。對此，交通部長李孟諺30日表示，相關災害都是0403地震後的後遺症，所幸蘇花公路30日傍晚，即可局部開放，31日起也可開放雙線一天3時段通行；鐵路則要到8月3日才有辦法修復東正線，並開放單線雙向通行。期間也將協調海空運加強接駁，同時協調國道客運恢復行駛宜花線，多一條大眾運輸可以選擇。

此外，儘管花蓮鐵公路災害頻仍，但蘇花改卻能扛過地震與颱風的災害，包括隧道和高架橋都未受到任何災損，因此行政院已於29日的預算會議支持蘇花安的建設，交通部也將在蘇花安於8月初送環評大會並通過後全力趕辦，希望明年即可進入設計及發包接短，因此未來蘇花安即可銜接蘇花改，直接從花蓮新城連結國5，讓花蓮有一條完整安全的準快速道路！

此外，台鐵也將因應土石流及落石，於明年4、5月完成一整套防護網。李孟諺說：『(原音)未來因應這個土石流或者是落石，我們有一個整套地對鐵路的防護，包括做明隧道、包括有一些防落石高拉力的彈性網，還有在防落石網之後，還有這個防落石的牆等等，這些做法目前也都在發包階段，那預計在明年的4月到5月會陸續地來完成。』

至於未來台鐵花東線是否須檢討路線，包括原路線架高，以免土石流、落石或溪水暴漲輕易入侵軌道，或規劃往西移的新路線，或設計較長的隧道等等，還要進一步檢視。

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