若「沒押寶中國」特斯拉變怎樣？謝金河揭「選台灣結局」躲過1事

財經中心／李汶臻報導

輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（Jensen Huang）與特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）同為「AI時代風雲人物」，但近來這兩家公司的差距卻逐漸拉大，本是領頭羊的特斯拉反而不再吃香了。對此，財信傳媒董事長謝金河就透露自己私下曾與和大（1536）集團董事長、資政沈國榮談及有關話題，兩人直言若特斯拉當初不是「押寶中國」，而是選擇來台灣發展，如今也不至於落此地步。

謝金河日前就針對黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克的最大差別、作出分析，當時他直言「兩人的格局大不同」，並指出兩者的最大差別在於，對台灣和中國的不同態度。昨（8）日謝金河在臉書以「假如Tesla沒有去中國，今天會如何？」為題，透露自己日前與和大董事長沈國榮一起用餐時，談到有關「若特斯拉在2017年沒有去上海設廠，而是轉向與台灣供應鏈合作，今日會呈現什麼局面？」的話題。

綜觀中國電動市場，當年由馬斯克領導的美國電動車特斯拉（Tesla），「押寶」中國市場、在上海投資成立超級工廠，間接帶動中國本土電動車發展；但近來，隨著中國電動車企的崛起壯大，特斯拉竟被自己「養大」的市場給反咬一口。當前中國電動車市場面臨產量過剩的情況，導致各大車企大打「低價割喉戰」，特斯拉自然就失去了絕對優勢。

對此，謝金河就點出這種情況出現的「一大關鍵」，其實就是「中國不尊重智慧財產權」；他還引述沈國榮的回應、提出「特斯拉選擇台灣」的好處，至少台灣的汽車零組件業者一直都會是特斯拉最忠誠的供應商，「不會反過來倒打特斯拉一把」。接著謝金河還提到近來在台灣市場掀起旋風的輝達（NVIDIA），正如謝金河過去提到的，輝達在執行長黃仁勳的領導下，「夥同台灣供應鏈、全力進軍全世界」，且黃仁勳知道台灣企業不會自創品牌，回頭反噬老大哥。

相比之下，當前特斯拉的頹勢正逐漸顯現，謝金河指出，「也許有一天，馬斯克發現情況不妙，說不定半途跳車，專心去發展XAi，低軌道衛星」，接著還提到最近馬斯克面臨的窘境：「他透過特斯拉搶輝達晶片，後來發現不是給特斯拉使用，讓特斯拉股東跳腳」。謝金河最後還感嘆，沈國榮說如果馬斯克8年前若選擇台灣，「也許電動車產業不會發展那麼快，但也不致於像今天殺成一片紅海」。

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原文出處：馬斯克「選中國、押錯寶」輸黃仁勳？謝金河揭「選台灣結局」：躲過1事

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