英國航管大當機 已開始造成全歐連環塞機

英國航空管制系統在28日遭遇全面性的「技術問題」,迫使各機場必須限縮航班交通,造成英國國內線與國際線的航班大量延遲,甚至取消班機。受此影響,歐洲各地的航班也開始連環出現延誤與取消。

今日週一是英國的公訂假日,許多民眾週末出國旅遊都在今天要返回英國,大量出國度暑假的英國人也在八月底的此刻搭機返國,航班塞車的狀況因此將更加嚴重。根據航空分析公司Cirium的數據,英國各地的機場今日原本要有3,049般的飛機起飛,約有同樣數量的班次區要降落。

英國國家航空交通服務公司(NATS)28日發出聲明說:「我們目前正在遭遇技術性問題,必須限縮空中交通以維護安全。工程師目前正在努力找出問題,進行修復。」

稍早,蘇格蘭的洛根航空公司(Loganair)在社群平台X(原推特)上發出訊息說,英國全境的空中管制電腦系統正發生全面的當機,警告國際航班將遭遇延遲。

一名被困在匈牙利布達佩斯機場的英國旅客向路透社表示,他們已經坐上要飛往英國的飛機,但是機長廣播通知英國空域因為電腦當機正全境關閉,航班可能延遲8到12個小時。

歐洲空中航行安全組織(Eurocontrol)表示,英國的狀況目前看來還沒有解決的跡象,近期內英國空域塞機的問題無法獲得改善。

愛爾蘭空管機構AirNav表示,英國塞機問題已經開始造成歐洲各地的航班延誤以及取消。一旦遭到延誤與取消的班機持續累積下去,各航空公司可能要花好幾天的時間才能消化這些遭到牽累的班次。

航空班機追蹤網站Flightradar24統計,英國樞紐機場倫敦希斯洛機場已經有209班次飛機延誤,34班次取消。另一主要樞紐蓋特威克機場(Gatwick)已有416班次延誤,11航班取消。

英國航管機構NATS是在倫敦西南約100公里處的史萬威克(Swanwick)統一遙控英國空域的調度。史萬威克管制中心在興建時延誤多次,預算超標,最終在2002年啟用,經常出問題。其中最嚴重的一次發生在2014年,導致英國必須限縮進出英國空域的航班。

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