英媒：中國研究船進入台灣水域活動增 秀蒐集海戰數據能力

英國《金融時報》報導，北京展現與日俱增的監測能力並蒐集有關海戰的關鍵數據之際，中國海洋研究船進入距台灣海岸僅有24海里（44公里）的鄰接區次數也大幅增加。

去年底，無人機母艦「珠海雲號」行經台灣東部水域，格外引發關注。中國最新一艘研究船「珠海雲號」去年11月沿著台灣東部海岸南下。這艘無人機母艦與中國人民解放軍有關。

「珠海雲號」這趟航行是自去年9月以來，中國研究船九度進入距台灣海岸僅有24海里水域其中的一次。根據《金融時報》（Financial Times）分析衛星數據公司Spire Global追蹤近80艘船隻的資料，中國研究船在如此接近台灣的水域活動次數已大幅提升，過去三年都各只有兩次。

美國海軍戰爭學院中國海事研究所（China Maritime Studies Institute）主任夏曼（Christopher Sharman）表示：「這代表中華人民共和國對台全面施壓行動方面，可用的工具又多了一個」。

依聯合國海洋法公約（UN Convention on the Law of the Sea）規定，各國可主張距離該國海岸線24海里間的海域為鄰接區，享有該海域水上及海底的資源並擁有管轄權。

中國經常利用政府及軍方附屬研究機構的船隻，在爭議水域進行主權聲索的動作，例如進入越南及馬來西亞位於南海的專屬經濟海域內的石油探勘點。北京幾乎對整個南海都聲稱擁有主權。而海洋研究船可測量海水溫度、鹽度及洋流，並在地圖上標示海床位置。這些數據不僅可用來做廣泛的科學研究，還能用於海上作戰。

中國已利用研究船在接近日本、美國關島水域及印度洋進行大面積的調查。這些都是美中潛在衝突中的關鍵水下作戰區。

夏曼直言：「海洋研究船出沒的地方就是未來中國潛艦將到之處。」他說，「珠海雲號」有助為中國軍隊描繪水下的環境，「這對台灣及對（其他國家）可能介入都有影響，（中國船艦）出沒台灣東部海域當然會影響未來任何人由更遠的東方接近（台灣）」。

對此，分析家及政府官員表示，有鑑於該船具備尖端科技能力、明顯與中國軍方有關及其航行路線，「珠海雲號」繞行台灣是前所未見的情況。

根據中國國營媒體報導，這艘船還宣稱擁有人工智慧控管的自動導航系統，還能搭載50架無人機及自動潛水器。

美國智庫戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies, CSIS）在26日發布的報告中指出，「珠海雲號」有能力執行民間及軍事調研工作。

衛星圖像顯示，2022年7月「珠海雲號」仍在建造階段時，停泊在一艘056A輕型護衛艦旁邊。056A是中國用來執行反潛任務的軍艦。

負責操作無人機母艦「珠海雲號」的機構指出，該船航行路線由負責研發自動系統的中國船舶重工集團704研究所一名研究員監管。該研究所因非法購買美國設備協助解放軍，遭美國商務部列入黑名單。

船上其他研究員則來自中國主要軍艦研發商之一的701研究所，以及與解放軍關係密切的中國中山大學（Sun Yat Sen University）。

CSIS報告其中一位作者福納樂（Matthew Funaiole）指出，中國意圖採用模糊策略，「創造科學、商業及軍隊之間的這種模糊性」；有些中國研究船甚至會關掉船上收發器。

雖然過去中國研究船靠近台灣水域的例子多發生於台灣北部、西部及南部，但東部戰略水域近來受到更多關注。

「珠海雲號」花了一天的時間沿著距離台灣東岸24海里的水域航行，行經花蓮市時一度進入24海里內，到了巴士海峽時又再次進到鄰接區。台灣最安全的空軍基地就位於花蓮，而中國船艦需要通過巴士海峽才能進入太平洋。

台灣官員指出，「珠海雲號」去年11月14日由北向南靠近台灣航行，台灣派出一艘海巡艦艇跟隨，直到該船隔天離開台灣西南方的雷達範圍。其中一名官員說，海巡人員並未看到這艘中國船隻朝天空或水面釋出無人載具。

夏曼分析，若「珠海雲號」未來以全自動的方式駛近台灣，可能會升高風險。「我推測中華人民共和國會利用這種方式侵入鄰接區，透過大量無人機來測試台灣反應，這將大大升高事件發生的風險」。